PROYECTO DE FUTURO - TREN Directo SEVILLA - SANLÚCAR BDA - Costa Noroeste de Cádiz - CHIPIONA - ROTA

Este vídeo es parte de un estudio realizado por Juan José Ahumada Rodríguez, y solicitado por la asociación APYTERMI. La presentación del mismo se realizó viernes 25 de septiembre de 2.020 en el castillo de Luna de la localidad de Rota. Dicho estudio consiste en un análisis de la situación del transporte público en la Comarca de la Costa Noroeste de Cádiz, así como la de ofrecer ideas para su mejora. Una de estas originales y atrevidas ideas, consistía en conectar Sevilla capital con nuestra comarca por ferrocarril a través de Lebrija, para intentar así corregir el histórico aislamiento de la comarca.

El ferrocarril, e incluso el desdoblamiento de la carretera Sanlúcar - Trebujena - Las Cabezas (A-471), donde enlazaría con la autovía de Sevilla (AP-4), supondrían un notable estímulo para la movilidad y las comunicaciones entre Sevilla y la Comarca Noroeste de Cádiz.

Esto abriría un abanico de posibilidades de desarrollo, ya sea turístico, empresarial, laboral, académico, e incluso la de un acceso fluido a los numerosos propietarios, actuales y futuros, de segundas viviendas situadas en nuestras costas. Igualmente, se beneficiarían estudiantes y trabajadores de nuestra comarca, que podrían desplazarse en horario matinal a Sevilla y/o alrededores, y regresar al final de su jornada, pudiéndose así ahorrar los costosos alquileres de tener una residencia cerca de su lugar de trabajo/estudio. Además, se podría utilizar trenes nocturnos para el transporte de mercancías.

En verano, sería un cómodo medio de transporte para los numerosos usuarios del interior que desean disfrutar diariamente de nuestras playas.

El ferrocarril, como transporte público estratégico de personas y mercancías con cero emisiones de CO2, podría ser uno de los puntos a favor por los que este proyecto podría llegar a ser viable.

Los fondos FEDER, de la UE, hacen especial hincapié en las cero emisiones de CO2 en zonas sensibles, como sería este caso. El entorno del Parque Nacional de Doñana es una zona sensible que cumple con esos requisitos, por lo que este proyecto, bajo una buena gestión política, podría beneficiarse y financiarse con esos fondos FEDER a las inversiones de la UE para el desarrollo del transporte estratégico en el septenio 2021-2027.

En una primera fase, se podría construir la línea ferroviaria principal que conectaría Lebrija con las afueras de Sanlúcar, en una zona por determinar entre Chipiona, Sanlúcar y Rota, donde se ubicaría la estación ferroviaria. En una segunda fase se realizaría la conexión de estas localidades mediante tranvía u otro tipo de transporte con dicha estación. En una tercera, un enlace desde esa futura estación con alguna parte del trazado ferroviario entre Jerez y el Puerto de Sta María que permitiría enlazar con las localidades de la bahía y Cádiz capital.

Desde 1990 hasta 2018, España ha hecho una inmensa apuesta por la alta velocidad, con una inversión de 60.000 millones de euros, dejando en segundo término la inversión en trenes de cercanías, cuya inversión ha sido mucho menor, unos 3.600 millones de euros.

En 2018 en España utilizaron el tren de alta velocidad unos 30 millones de pasajeros. Esta cifra palidece con los más de 560 millones de pasajeros que utilizaron los trenes de cercanías ese mismo año.

Haciendo una comparativa con otros proyectos ya realizados, y teniendo en cuenta la favorable orografía del terreno y el poco uso que se les dan a los terrenos de esa área, el costo de este proyecto podría ser más que aceptable.

Por descontado, habría que contar con una gestión política de alturas, evitando a toda costa politizar el proyecto.

La Costa Noroeste de Cádiz no puede seguir estando aislada.

P.D. En la busca de ideas para un nombre comercial para la comarca, cabe considerar utilizar una combinación de silabas de los nombres de sus localidades como;
Sanlúcar-Rota-Chipiona “ Costa Sanrochi ”
Sanlúcar-Rota-Chipiona " Costa Santaona"
Rota-Sanlúcar-Chipiona “ Costa Rosana ”
Sanlúcar-Chipiona-Rota “ Costa Sanchiro ”
Sanlúcar-Rota-Chipiona “ Costa Lucarochi ”
Sanlúcar-Chipiona-Rota “ Costa Lucachiro ”
etc...

O quizás algo relacionado con " Un buen lugar para vivir " gastronomía, eventos, familiar, relajación etc...

Montaje fotográfico del antiguo tren de la Costa
Sanlúcar - Chipiona - Costa Ballena - Rota - Pto Sta María - Puerto Real - San Fernando y Cádiz.
https://bit.ly/3wSHBuF

Otras ideas no incluidas en el estudio:

El BUS SHOPPING. Consiste en crear una línea de autobuses para conectar las localidades de nuestra comarca con el centro comercial Área Sur - Luz Shopping, situado en Jerez de la Frontera.