МИНИСТР ГОНОЧНОЙ ОБОРОНЫ

Один из главных навыков технической борьбы на трассе – это умение эффективно и чисто обороняться, которое зачастую выглядит не менее впечатляюще, чем умение атаковать. Две выбранные для этого видео гонки были проведены мной с использованием тактики раннего пит-стопа, что привело к избыточному износу шин на их поздних этапах, и поставило меня в уязвимое положение перед атакующими соперниками. На мой взгляд, эта борьба оказалась стоящей отдельного видео

Трасса Michelin Raceway Laguna Seca сильно нравилась мне в Гран Туризмо Спорт, но в Гран Туризмо 7 я конкурентно ездил на ней впервые на той неделе, с которой записаны эти гонки - это одна из причин, по которым мой темп настолько сильно отличается от топовых пилотов вроде Фенто и Дэмиана. Машина - Renault Megane Trophy '11

Эта нарезка со стрима не включает в себя ракурсы внешних камер. Аудиоряд (включая саундтрек) оставлен таким, каким он был на стриме, зато на момент выхода этого видео гонке исполнилась всего неделя, что является сумасшедшей скоростью выкладывания видео для меня. Некоторые нарезки, возможно, будут продолжать выходить с камерой из кабины, как это было в прошлом видео, но они гораздо сложнее в производстве, поэтому я буду стараться балансировать между качеством и количеством на этом канале, чередуя более проработанные проекты с такими простыми нарезками

00:00 - Приветствие
00:09 - Первая гонка
21:37 - Анализ первой гонки
26:44 - Вторая гонка
47:57 - Анализ второй гонки

Из-за того, что при одновременно включенных стриме и записи, камера руля у меня начинает глючить, мне пришлось делать эту нарезку из скачанного с Твича пожёванного шакалами стрима и переснимать игровые кадры с повтора (ради лучшего качества), после чего комбинировать их с видеорядом самого стрима, поэтому местами присутствуют косяки комбинирования видеорядов (рассинхрон двух записей на один кадр, который в течение ~секунды то присутствует, то отсутствует) – это было слишком заморочно убирать: повтор гонки и запись со стрима местами рассинхронизированы изначально, поэтому их «сращивание» до того состояния, в котором выкладывается видео, потребовало порядка шести часов. Некоторые кадры всё-таки остались рассинхронизированными, потому что потребовали бы в два раза больше времени на починку, и при этом уже вряд ли являются сильно заметными для рядового зрителя, в отличие от изначального материала, где таких моментов было в 20 раз больше, и каждый из них длился в 5 раз дольше. Отсюда же «дырки» в пыли на трассе: на повторе количество пыли значительно увеличено, что приводит к разнице в двух изображениях. Ещё сюда ради небольшого увеличения ощущения скорости добавлен моушн-блюр, который местами раскидывает по всему экрану циферки-буковки, в следующих нарезках (!) при наличии повтора (!) это будет исправлено, так как я только после создания этой нарезки догадался как сделать так, чтобы избежать размытия символов на экране