Europa sama podłożyła się Chinom. Szef Samaru i prawda o chińskich samochodach w Polsce

Niemcy podłożyli nogę Francuzom i Włochom, a Chińczycy tylko na to czekali. Zapraszam na szczerą rozmowę z "dinozaurem polskiej analityki" - założycielem i prezesem IBRM Samar - Wojtkiem Drzewieckim wprost z nowego Volkswagena T-Roca.

PARTNER KANAŁU:

PRODIG-TECH
https://www.mierniki-lakieru.pl/

AUTO DNA
sprawdź historię pojazdu W POLSKIEJ FIRMIE
https://www.autodna.pl/la/yt/motoprawda

Książka o Jarosława Osmolaka "Atrakcyjność inwestycyjna polskich specjalnych stref ekonomicznych dla japońskich bezpośrednich inwestycji zagranicznych"

https://tiny.pl/ctqdrvd1

SPIS TREŚCI:
0:00 zajawka
0:30 nowy Volkswagen T-Roc wchodzi do Polski
1:18 Wojtek Drzewiecki - czym się zajmuje IBRM Samar
2:15 Chińskie marki w Polsce - "dziwna sytuacja"
3:05 wstawka o Volkswagenie T-Roc - dlaczego jest ważny?
3:45 udział chińskich marek w ogóle sprzedaży w Polsce - rozpoznanie bojem
5:12 które marki chińskie zostaną w Europie? Kilka słów o homologacji
7:28 Volkswagen T-Roc i różnica w wyposażeniu aut europejskich i chińskich
8:53 Wszystkomający Chińczyk wjeżdża do garażu...
9:55 Czy Chińskie marki zagrażają Europie? Niższe ceny dzięki chińczykom
10:59 napęd Volkswagena T-Roca - co się zmieniło. Volkswagen idzie drogą Toyoty
12:25 Chińskie marki jako zagrożenie dla Europy
13:56 wnętrze Volkswagena T-Roca, co jest fajne a co mnie denerwuje?
14:30 różnica w podejściu do analityki chińskich marek i marek europejskich? Chińczycy kombinują 24h na dobę
16:20 jak Volkswagen motoryzował Chiny i Europa sama tworzyła swoje problemy
19:10 jeszcze trochę o Volkswagenie T-Roc - wnętrze i pojemność bagażnika
19:50 jak niemieccy producenci podłożyli nogę Francuzom i Włochom
22:13 dziwne klamki w Volkswagenie T-Roc
22:30 czy europejska motoryzacja ma szansę się odrodzić?
24:40 na czym zarabia branża motoryzacyjna w Polsce?
25:20 polska POTRZEBUJE własnej marki samochodów
28:10 czy czekać na promocje rocznika?