DCS C-130, полёт "на ощупь". Как оценить самолёт, когда инструкцию не читал, а потом ещё и забыл.
Автор: Just Fly It
Загружено: 2025-12-31
Просмотров: 813
Друзья, всем привет!
Огромное спасибо зрителям моего канала, старым и вновь присоединившимся в 2025 году. Летать с вами в сто раз приятнее и веселее, чем "в одного")
С Наступающим! Мирного неба всем!
Кстати, после полёта инженеры на земле выяснили причину ассиметрии в канале рысканья. Причина нарушение системного подхода в настройках интерфейса системы взаимодействия самолёт-лётчик, ну или короче виновата прокладка между штурвалом и сиденьем, а именно:
Триммер руля направления в софте FFBeast
и триммер руля направления в настройках DCS
для модуля C-130 были настроены на одну кнопку,
но скорость перемещения не были мною согласованы
в резульате произошло рассогласование нарисованных
в кабине педалей и моих физических FFBeast педалей.
Что привело к ситуации, когда усилие с педалей снято
но в DCS триммер РН остался смещен вправо (усилие влево)
при педалях нейтрально. Тогда как мои были смещены вправо
как будто я боролся с отклонением вправо от логического
центра в симуляторе
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео mp4
-
Информация по загрузке:
