Проблемы со странным сажевым фильтром (DPF) на Skoda Superb Mk3 2.0 TDi CRLB — решены!

Если у вас Skoda или любой другой Volkswagen, например Audi или Seat (извините, Cupra…), с двигателем 2.0 TDi (в данном случае 150 л.с. CRLB), и вы заметили, что при каждом запуске двигателя, или даже слишком часто, запускается регенерация сажевого фильтра, вот что может помочь вам выяснить, в чем проблема. Это видео немного странное. Моя проблема со странным поведением сажевого фильтра началась после замены двух датчиков самого сажевого фильтра (по гарантии), но проблемы, несмотря на изменения, остались. Изначально это было более 6 часов видео, где я пытался разобраться с проблемой сажевого фильтра на моей Skoda Superb 2.0TDi CRLB. Я думал, что мне нужно запрограммировать датчик дифференциального давления, и большая часть этого видео показывает мои попытки это сделать. Поскольку я читал об этой процедуре в интернете и не смог найти никакой информации для своей модели автомобиля. И на это была причина. Оказалось… ну, просто посмотрите. Если вы нетерпеливы или у вас нет времени, перейдите сразу к отметке 27:54, чтобы увидеть, что решило проблему, так как это было несколько неожиданно. Сейчас всё работает нормально, само видео было снято несколько месяцев назад, но из-за огромного размера файлов и их количества мне потребовалось некоторое время на обработку. Вот оно, надеюсь, это избавит кого-нибудь от тех трудностей, через которые я прошёл, и, как я уже сказал, причина оказалась досадно простой.

Пожалуйста, посмотрите другие наши видео, если вам понравилось видео — поставьте лайк, а если вам нравится наш контент — пожалуйста, подпишитесь на канал! Это ничего вам не будет стоить, так почему бы и нет! До скорого!

#SignumMotors #РемонтИВосстановление