КАК НАЙТИ ВЕРХНЮЮ МЕРТВУЮ ТОЧКУ НА ТАКТЕ СЖАТИЯ. (С ШАРИКОЙ) (2023)
Автор: OLDSKOOL TRIED & TESTED
Загружено: 2013-09-22
Просмотров: 242354
Автомобильный техник с 1991 года. Я показываю простой способ определения верхней мертвой точки на такте сжатия для цилиндра №1 с помощью отвертки, шланга от компрессометра и воздушного шарика. Да, воздушный шарик. Это просто, достаточно выкрутить свечу зажигания №1. Эти методы работают для всех четырехтактных двигателей и помогут вам найти эту страшную ВМТ на такте сжатия, чтобы вы могли правильно выровнять ремень ГРМ. Я также объясняю положение кулачка распредвала и почему он должен быть снят с толкателей для обеспечения компрессии. ИМЕЙТЕ В ВИДУ, что вам НЕ нужно снимать клапанные крышки для выполнения этой задачи, я снимаю их только потому, что меняю прокладки головки блока цилиндров на этом автомобиле. Еще один момент: если ваши поршневые кольца плохие (неплотно прилегают) или ваши клапаны не прилегают плотно, у вас будет низкая компрессия, а если она слишком высокая, воздушный шарик не наполнится. Сохраняйте крепкую веру во Христа и никогда не сдавайтесь! Извините, что назвал болт шкива коленвала гайкой, лол. Я виню в этом свой СДВГ, лол.
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео mp4
-
Информация по загрузке:
