Шедший в Россию нефтяной танкер изменил курс после атаки беспилотника

Танкер Qendil, направлявшийся в Россию за новым грузом нефти, вновь изменил маршрут после инцидента в Средиземном море. Судно подверглось атаке с применением беспилотного аппарата, что вынудило экипаж и судовладельца оперативно пересмотреть дальнейший план следования и отказаться от прежнего графика.

Изначально после происшествия 249-метровый танкер развернулся в сторону египетского Порт-Саида, однако этот курс оказался недолгим. Согласно данным автоматической идентификационной системы судов, в настоящее время Qendil указывает новым пунктом назначения турецкую Альягу. Такое решение выглядит более прагматичным, учитывая необходимость не просто временной стоянки, а полноценной технической оценки состояния судна.

Альяга — крупный портовый и промышленный центр, где сосредоточены ремонтные мощности и работают профильные специалисты по обследованию морских судов. Именно здесь возможно провести детальную проверку корпуса и оборудования, определить масштаб повреждений после атаки дрона и дать заключение о безопасности дальнейшей эксплуатации танкера.

До изменения маршрута Qendil возвращался из Индии и следовал в Россию через Суэцкий канал. Инцидент произошёл в центральной части Средиземного моря — в зоне активного транзита, по которой проходят ключевые маршруты поставок энергоресурсов. После случившегося продолжение движения по прежнему курсу было признано излишне рискованным.

Танкер способен перевозить до 115 тысяч тонн нефти, ходит под флагом Омана и управляется компанией, зарегистрированной в Индии. Суда такого класса являются частью сложных и долгосрочных логистических цепочек, поэтому любые вынужденные отклонения от маршрута сразу отражаются на графиках поставок, страховых расчётах и планировании последующих рейсов.

На фоне подобных инцидентов на морских маршрутах прозвучали и заявления на высшем уровне. Президент России Владимир Путин в последние дни отметил, что атаки на танкеры и другую гражданскую инфраструктуру не способны сорвать поставки энергоносителей и не дают стратегического результата. По его словам, подобные действия лишь повышают напряжённость и издержки, в том числе за счёт роста страховых тарифов.

Глава государства также подчеркнул, что ответы на такие атаки уже даются и будут даваться в дальнейшем. Он указал, что реакция российских сил носит регулярный характер и по своим возможностям и масштабу несопоставима с подобными ударами по гражданским объектам, даже если они происходят на значительном удалении от берегов.

Эксперты морского рынка в свою очередь отмечают, что сама атака беспилотником на торговое судно в открытом море становится тревожным сигналом для всей отрасли. Район между Грецией и Ливией долгое время считался относительно стабильным для судоходства, и такие происшествия вынуждают участников рынка по-новому оценивать риски и безопасность морских перевозок.

В ближайшее время ключевым станет заключение специалистов в турецком порту. Именно от результатов осмотра будет зависеть, сможет ли Qendil в кратчайшие сроки вернуться к выполнению рейса в Россию за нефтью или судну потребуется ремонт и более длительная стоянка. В условиях напряжённой обстановки на морских путях подобные решения приобретают особое значение для всей системы поставок.