Prova su strada della Engwe L20 Boost: vale davvero il prezzo?

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In questo video metto alla prova la Engwe L20 Boost, una e-bike pieghevole pensata per l'uso quotidiano ma capace di affrontare anche tratti sconnessi grazie alle sue ruote fat da 20” con pneumatici da 4 pollici, alla sospensione anteriore e alla sella ammortizzata.

Dopo il montaggio iniziale, la testiamo su strada, marciapiedi, salite e sterrati leggeri. Analizzo comfort, ripresa, frenata, autonomia reale e praticità per l’uso quotidiano o per piccole gite fuori porta.

Dati tecnici principali della Engwe L20 Boost:
🔋 Batteria: 48V 13Ah (oltre 600 Wh) estraibile
⚡️ Motore: 250W brushless posteriore (coppia elevata per salite)
🚲 Velocità max: 25 km/h (limite legale per uso stradale)
📏 Telaio in alluminio
🛞 Ruote: 20” x 4.0" fat
⏱ Autonomia dichiarata: fino a 120 km in pedalata assistita (dato variabile)
⚙️ Cambio: Shimano a 7 velocità
🛑 Freni: a disco meccanici anteriori e posteriori
💡 Luci integrate, portapacchi e cavalletto inclusi

Cosa troverai nel video:
✔️ Test su strada reale in varie condizioni
✔️ Pregi, difetti e valutazione complessiva
✔️ A chi è adatta davvero la L20 Boost
✔️ Considerazioni dopo la prima vera uscita

👉 Se stai cercando una e-bike economica ma ben costruita, che possa sostituire lo scooter per brevi tragitti o essere caricata in camper o in auto, questo test ti aiuterà a decidere.

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