Тихий и комфортный прямоток BMW X5 4.4i средний глушитель Magnaflow + резонаторы Гельмгольца

BMW X5 4.4i до обращения к нам система состояла из одного среднего глушителя Magnaflow и двух уже вскрытых и в результате звенящих задних заводских банках. Пожелание клиента усилить звук, удалив задние глушители и установить просто трубы с насадками. Звук обещал быть очень громким, на что клиент шёл осознанно. В результате покатушек в разных режимах с опухшей головой, клиент обратился за решением комфортного звука. Если звук красивый, но на определённых оборотах закладывает уши и "бьёт по затылку", что делать? Есть решение!!!!! С правильными расчётами по нужным формулам, рассчитывается резонатор Гельмгольца. Резонанс Гельмгольца применяется в двигателях внутреннего сгорания и в акустических системах. Системы впрыска топлива называемые 'Системами Гельмгольца' использовались в двигателях Chrysler V10, которыми комплектовались автомобили Dodge Viper и пикапы Ram, а также в мотоциклах Buell. В струнных инструментах с полой декой, таких, как гитара или скрипка, один из пиков кривой резонанса — это резонанс Гельмгольца (остальные — это резонансные частоты деревянных частей инструмента) Конкретно по нашей BMW X5 было: гул с частатой 125-130 герц и громкостью 86-90 децибел. Замерили температуру в месте установки резонатора (290-300), рассчитали скорость звука при данных показателях, и исходя из этого изготовили Гольцы. В итоге, комфортный красивый звук и пиковая громкость 65-70 децибел, при частоте 220-230 герц.
http://vk.com/autonewart?w=wall-43161...