파워스티어링 오일펌프 분해작업(2배속) / Disassemble of the Power Steering Oil Pump (2x)
Автор: 카닷TV[자동차정비]
Загружено: 2019-12-28
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파워스티어링 오일펌프는 자동차의 조향 장치를 도와주는 유압을 만들어내는 핵심 부품입니다. 운전자가 스티어링 휠을 돌릴 때 적은 힘으로도 바퀴를 쉽게 돌릴 수 있도록 유압을 발생시키는 역할을 담당하고 있습니다.
🛠 파워스티어링 오일펌프 구조 및 작동원리
1. 기본 구성 요소
펌프 하우징 : 펌프 내부 구성품을 보호하고 오일이 흐르는 통로 형성
로터(회전자) : 펌프 내부에서 회전하여 오일을 밀어냄
베인(날개) : 로터 주변에 삽입되어 오일을 퍼 올리는 역할
샤프트(축) : 엔진이나 벨트에 연결되어 회전력 전달
리프트 밸브 : 시스템 과압 방지를 위해 압력 조절
흡입구 & 토출구 : 일이 들어오고 나가는 통로
2. 작동 원리
엔진 동력으로 샤프트가 회전하면, 로터와 베인이 펌프 하우징 안에서 돌면서 오일을 끌어 올리고 압축함
오일은 펌프 흡입구를 통해 들어와 베인 사이로 이동 후 토출구로 나가 유압을 발생시킴
발생한 유압은 스티어링 기어로 전달되어 조향 보조 기능 수행
과압 시 리프트 밸브가 열려 유압 조절 및 펌프 보호
3. 펌프 종류별 특징
기어 펌프 : 구조 단순, 내구성 좋음, 주로 구형 차량에 사용
베인 펌프 : 유압 안정성 우수, 소음 적음, 현대 대부분 차량 적용
로터리 펌프 : 고출력 경량, 일부 고급 차량에 사용
4. 간단 구조도
[엔진 동력] → [샤프트] → [로터 + 베인 회전] → [흡입구] → [펌프 내부] → [토출구] → [스티어링 기어]
5. 점검 및 유지보수 포인트
오일 누유 점검
오일 상태 및 잔류물 확인
벨트 장력 및 상태 점검
펌프 소음(이상 마찰음 등) 관찰
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