Porsche Cayenne E-Hybrid (2023) Endlich fahren wir das NEUE Facelift! Fahrbericht | Review | Test

Wir geben euch alle Informationen zum neuen Porsche Cayenne Facelift (2023). Falls ihr Lust auf unseren kein Fahrbericht | Review | Test | Kofferraum | Rückbank | Zuladung | Platz | Verbrauch | Sound | Beschleunigung | Marktstart | Preis | Pirelli Reifen | zum NEUEN Porsche Cayenne habt, dann: Schaut jetzt rein!

__
00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
07:00 Kofferraum
10:00 Rückbank
12:00 Motor
13:00 Innenraum
24:00 Fahrbericht
32:00 Fazit

Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview

Mehr Luxus
Mehr Performance

Historie:
2002: 1 Gen
2010: 2 Gen
2017: 3 Gen (Intern E3)
2019: Coupé auf Basis der dritten Generation
2023: 3 Gen FL / Coupé
18. April 2023: Messe Auto Shanghai in China Weltpremiere

FL Maßnahmen an:
Design
Cockpit inklusive Bedienkonzept
Antrieb
Fahrwerk
Ausstattung

Cayenne:
erfolgreiches Luxus-SUV
Und Coupé
Seit 3. Gen im VW-Werk Bratislava produziert
Vorher Leipzig
114.000 Seit Markteinführungen verkauft in DE

Plattform
MLB
Wie:
VW Touareg (Gerade FL)
Audi Q7/Q8
Bentley Bentayga
Lamborghini Urus

Extern:
Mercedes GLE (bald Roadtrip)
BMW X5/X6 (Gerade FL)
Aston Martin DBX
Ferrari Purosangue
Range Rover 5

Design:
(Vorgänger)
4.92 m lang
1.98 m breit
1.70 m hoch
2.90 m Radstand
772 l - 1.708 l Kofferraum
625 l (Coupé)
12,2 m Wendekreis

Plug-in Hybrid: 550 - 1.550 Liter

Erweiterte Farbpalette mit 6 neuen Farben
Montegoblau
Leichtbau-Sport-Pakete mit bis zu 33 Kilogramm Gewichtsersparnis für das Cayenne Coupé

Vorne:
Quarzitgrau metallic: 1.150€
Acidgreen Elemente für den PHEV
Sport Design Parket
Frische (flachere) Scheinwerfer
Serie: Matrix-LED-Hauptscheinwerfer
Option: HD-Matrix-LED-Hauptscheinwerfer
32.000 Pixel pro Scheinwerfer
16.000 Pixel pro Modul
Helligkeit in 1.000 Stufen regulierbar
600 m leuchtweite

Neuer Kühlergrill
neues Schürze
neuen Motorhaube (Powerdome schmaler)

Seite:
20, 21 und 22 Zoll, vorher 19 Zoll
stärker überwölbte Kotflügeln
Serie: Stahlfederfahrwerk inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM)
Neue Stoßdämpfer mit einer 2-Ventil-Technologie und somit separater Zug- und Druckstufe
Vorher nur eine Stufe
20,8 cm Bodenfreiheit Stahlfahrwerk
23,3 max bei Luftfederung

Heck:
Neue Heckklappe
Dreidimensional gestaltete Heckleuchten
neues Heckunterteil mit integriertem Kennzeichenhalter
Anhängevorrichtung 1.300€
Sportabgasanlage 2.800€
2.500 kg
3.500 kg Anhängelast
75 Liter Tank

Motor:
In Europa ERSTMAL 3 Motorisierungen:
(Achtstufenautomatik von ZF)

Cayenne (Einstieg)
3.0 Liter
V6
Turbo
353 PS (+13 PS)
500 Nm (+50 Nm)

Cayenne S (bisher V6: RAUS)
4.0 Liter
V8!
Bi-Turbo
474 PS (+34 PS)
600 Nm (+ 50 Nm)
4,7 s (SUV und Coupé)
273 km/h vmax

Cayenne E-Hybrid
3.0 Liter
V6
Turbo
304 PS
E-Motor:
130 kW (+30 kW)
176 PS

Systemleistung
470 PS
650 Nm
4,9 Sekunden
254 kmh vmax

Akku, Reichweite, Laden
25,9 kwh (17,9 kwh Vorgänger)
Bis 70 Kilometer Reichweite bei dieser Konfiguration
90 km in der Stadt
neuer 11-kW-Onboard-Lader: 2,2 h

Ausstehend:
GTS
Turbo
Turbo S
Turbo SE Hybrid
Turbo GT (Nur Coupé) (Wohl nicht mehr für Europa - schnellste SUV Nordschleife)

Innen:
12,6-Zoll-Kombiinstrument
Serie: 12,3-Zoll-Zentraldisplay des Porsche Communication Management (PCM)

Neu gestaltetes Cockpit
Curved Design
Porsche Driver Experience
Erstmals im Taycan eingeführt:
Neues Bedienkonzept und digitales Cockpit

optimiertes Head-up-Display optional

10,9-Zoll-Display
Beifahrer Infotainment-Display 1,500€
Video-Streaming während der Fahrt
Marktabhänig
Spezielle Folierung für Fahrer nicht sichtbar


Multifunktions-Sportlenkrad stammt aus dem 911

Luftgütesystem
Option: filtert Schadstoffe aus der Atemluft
prädiktiven Navigationsdaten nahende Tunneleinfahrten und aktiviert automatisch die Umluftfunktion

Fazit:

Cayenne E-Hybrid
ab 103.344 Euro
ab 106.352 Euro Coupé

Cayenne S
ab 107.542 Euro
ab 112.778 Euro Coupe

jetzt bestellbar
Auslieferungen in Europa ab Juli 2023
Nach bewährter 7 Jahres Regel eigentlich neue Generation
Cayenne Nummer 4 wird wahrscheinlich rein elektrisch
Soll ab 2025 kommen

erweiterter Serienausstattung
Matrix-LED-Hauptscheinwerfer
Porsche Active Suspension Management
20-Zoll-Räder
Park Assistent vorn und hinten
inklusive Rückfahrkamera
induktiver Ladefunktion Smartphone
bis zu 100 Liter

Preise ab
Cayenne:
89.097 Euro SUV (bisher 83.000)
93.143 Euro Coupé

Dieses Modell:

Ab 103.377€
60.000€ Ausstattung
161.996€ komplett