Не хуже Шкоды? Оцинковка и фейки кроссовера Jetta VS5 / Джетта после 16 000 км

Кросовер Jetta VS5 в топовой комплектации Brilliant Ultimate за 3,35 млн рублей с турбомотором 1.4 (150 л.с.) – по сути упрощенный кроссовер Skoda Karoq. Школа борьбы с ржавчиной – фольксвагеновская. Внутри многое знакомо сидевшему за рулем автомобилей немецкого концерна.
Но бюджетную сущность не скрыть. Главный минус — медиасистема со слабым функционалом.
Мотор Volkswagen - тихий на холостых, экономичный на ходу. Раскручивается легко, но автомат Aisin скрадывает прыть мотора.
Благодаря платформе MQB Jetta легко заныривает в повороты и перекладывается в связках. Подвеска слишком плотная. Руль легкий, но информативный. Педаль тормоза – понятная. По поведению Jetta похожа на Skoda Karoq.
В Jette есть многое из того, за что ценят немецкие автомобили: управляемость, проверенный силовой агрегат, надежная защита от коррозии, отточенная эргономика. Из недочетов — слабая шумоизоляция, жестковатая подвеска, урезанная медиасистема и экономия на мелочах.

Для автомобиля Jetta VS5 рекомендовано полностью синтетическое моторное маcло LUBREX VELOCITY NANO C5 вязкостью 0W-20.
Какое масло подходит для вашего автомобиля, смотрите на сайте www.lubrex.ru

Реклама|ООО "АА ИНДАСТРИАЛ", ИНН 7720486940|erid F7NfYUJCUneTUT4BWg8V

«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: https://vk.com/zronline
TikTok:   / zr.ru  
Viber: https://vb.me/zronline
Telegram: https://t.me/zr_ru

#jetta #джетта #skoda #зарулем