Twists et secours !
Автор: pilotage-parapente.com
Загружено: 2025-05-22
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La position couchée sur le dos augmente significativement le risque de twist. Lors des stages de SIV, nous adoptons une position "sécurisée" ou "de défense" pour réduire ce risque. Cela implique de régler la sellette pour éviter que le buste soit trop en arrière et de replier fortement les jambes avec des astuces pour ne pas glisser vers l'avant. Cependant, il n'est pas rare que les pilotes reprennent de mauvais réflexes pendant les exercices, notamment lors de la recherche de marche arrière. Avec plusieurs tours de twists, il est possible que les commandes de frein se coincent. Il devient alors nécessaire de lancer son parachute de secours.
Il y a deux configurations délicates pour l'ouverture d'un secours : l'autorotation et les trajectoires verticales. Cette semaine, notre pilote lance son secours alors qu'il est dans une sorte de vrille : un déplacement vertical dans la masse d'air accompagné d'une rotation. Le secours finit par s'ouvrir mais en positionnant le pilote dans une configuration assez peu confortable...
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