5 минут с мексиканскими реставраторами SSS "EL Fugitivo" 510 строителей

У автомобиля поистине уникальная история, о которой, пожалуй, можно написать целую книгу. Если коротко, то машина родом из восточного Орегона, импортированная в Мексику несколько десятилетий назад. Я купил её в Мехико 4 года назад.

У нас была возможность выступить на SEMA 2024, и это стало нашей целью. Мы закончили машину за день до транспортировки и перевезли её в Хуарес, где пересекли границу с Техасом и в конечном итоге попали на SEMA. В итоге мы выиграли приз за стенд Racewars и дали несколько интервью на YouTube (важные ещё даже не вышли в эфир). Нам с женой пришлось вернуться домой, поэтому с тех пор машина простояла. Я годами собирал запчасти для этой машины, и по многим причинам она не похожа ни на одну другую. Тем не менее, она была создана для того, чтобы на ней ездить и получать удовольствие. Вот полный список:
Кузов:
Полностью перекрашены стёкла, устранена вся найденная ржавчина, минимальная шпатлёвка. Окрашена в цвет BMW Alpine White с синим перламутром. Подсветка номерного знака, подрезка порогов, подрезка эмблем, за исключением эмблем на крыльях JDM "wagon", полностью подрезка и убирание моторного отсека, аккумулятор перенесён под заднее сиденье. Специальный спойлер на дверь багажника. Передний спойлер "кролик" Mk1, специальный спойлер на дверь багажника. Торсионная балка на двери багажника переделана с газовых стоек.
Отделка:
Полностью восстановленная оригинальная отделка салона SSS Restorers, комплект белой решетки радиатора от SSS Bluebird Coupe 1800, подсветка номерного знака, устанавливаемая только на универсал 1968 года, задние фонари Euro, перекрашенные бамперы со срезанными накладками на бамперы. Изготовленный на заказ уникальный рейлинг на крыше с полностью хромированными рейлингами и матовой отделкой под дерево.
Интерьер:
Полностью восстановленная отделка, все панели отделаны высококачественными материалами, кожей и алькантарой. Настоящие сетчатые сиденья Recaro, оригинальные задние сиденья с перетяжкой в ​​тон салона, кастомные дверные карты, обивка потолка алькантарой с восстановленным оригинальным плафоном, отделка багажного отделения с использованием соответствующих съемных панелей и материалов. Полностью новый ковролин, изготовленный по индивидуальному заказу, с полной шумоизоляцией пола и брандмауэра, кастомная консоль с восстановленным винтажным датчиком наддува Blitz, чрезвычайно редкая деревянная версия рулевого колеса Watanabe Falcon, восстановленного в черном цвете с матовой отделкой под дерево, накладка на приборную панель NOS, восстановленная панель приборов, редкие часы, рычаг переключения передач Euro с карбоновой накладкой, восстановленные шлифованные накладки на пороги с полированными надписями. Уникальный винтажный динамик из настоящего винтажного багажа Samsonite. Полностью новая резина, дверные уплотнители, войлочные коврики и скребки.
Подвеска:
Переделка передней подвески на койловеры Ermish Racing. Задние амортизаторы Opal GT KYB с газовой регулировкой, новые сайлентблоки спереди. Винтажные 4-спицевые диски «маргаритки» восстановлены с матово-черным фоном, бронзовыми спицами и шлифованными краями. Новые шины 205/60. Новые задние барабаны.
Механика:
Полностью новый, перебранный L18, распредвал SSS, электронное зажигание Nissan "matchbox", катушка зажигания, оригинальный винтажный турбокит Rajay с верхним креплением и протяжкой (единственный известный нам вариант с верхним креплением, который был NOS), переделанный на карбюратор Weber, с кроссовером Lynx и адаптерами Car Craft, перенастроенный и настроенный для правильной работы. Легко управляется. 5-ступенчатая коробка передач ZX полностью перебрана и новая. Сцепление Exedy, глушитель Borla.
Настроено на широкополосный O2.
Графика:
Искусство Zatsuma, использованное с разрешения и переделанное под универсал, мы добавили цветущую вишню, графика на самом деле изображает горы и деревья, восстановленная винтажная доска для сёрфинга, окрашенная и обтянутая плёнкой в ​​тон.

Расскажите нам о своей машине
  / grassrootsgarage  
  / grassrootsgarage