Блокировка шатунов коленчатого вала | Верхние и нижние шатунные подшипники SBC! | Узкие шатунные ...

Подождите!! Сборка нижней части шортблока для перегоревшего SBC 406, установленного в Ford Coupe 48-го года. Если перепутать шатунные подшипники и установить верхний подшипник в крышку, а нижний — в шатун, коленвал заклинит! В этом случае вы, скорее всего, не сможете даже зафиксировать соседний шатун на коленвале из-за недостаточного зазора. Для этого шатуна точно потребуются шатунные подшипники с радиусом или фаской, обработанной на кромке подшипника. На самом деле, для большинства высокопроизводительных шатунов 4340 нужны радиальные подшипники. Это приведет к слишком малому боковому зазору шатуна. Ключевую роль здесь играют шатунные подшипники с фаской, также известные как узкие шатунные подшипники.

Это коленвал Callies Magnum 4340 с носиком BBC, кастомные поршни Diamond, 6-дюймовые шатуны Callies Ultra I Beam с прочными толстостенными пальцами. Всё это в блоке Dart SHP. Готовимся к установке нагнетателя Roots 8-71.

Эта новая сборка представляет собой блок SBC 406 Dart SHP с наддувом Blown SBC Gen1 Boosted, коленвалом Callies, шатунами Callies и кастомными поршнями Diamond, а также нагнетателем Roots 8-71 от The Blower Shop с винтовыми роторами, турбонаддувом ATI 400 и 4-рычажной койловерной подвеской Ford 9 дюймов. Планируем начать с наддува 22 фунта на метаноле с ЭБУ FuelTech и двумя широкополосными кислородными датчиками. Это купе Ford 48 с двигателем Chevrolet!

Samson Performance of Sams Frame and Alignment в Северном Чарльстоне, SC.
https://samsonperformance.com
   / kevinwilsonsbc  
  / kevinwilsonsbc  
KevinWilsonSBC
http://kevinwilsonsbc.com
kevinwilsonsbc.com
  / kevinwilsonsbc  

#kevinwilsonsbc #smallblock #SmallBlockChevy #Ford9Inch #turbo #chevy
#карбюратор #fueltech #horsepower #qa1 #enginebuilding #enginebuilding101