Defekte Driveunits bei gebrauchten Teslas - Reparieren statt tauschen

Ist der Motor eines gebrauchten E-Autos defekt, klingt das nach Totalschaden. Gerade bei alten Teslas Model S und X stehen Reihenweise defekte Driveunits ins Haus. Über vorbeugende Diagnose und Wartung betroffener E-Motoren lässt sich Dank junger Unternehmen, die sich auf die Reparatur spezialisieren, viel Geld sparen. Ein solches Unternehmen ist RPR Motors am Nürburgring, die sich als eine der ersten KfZ-Werkstätten in Deutschland neben der Repratur von defekten E-Auto Akkus auch auf Driveunits spezialisiert haben.
So sieht die Zukunft aus, wenn aus 9.000 EUR für einen Motortausch bei einem alten Telsa Model S 85 von 2014 im besten Fall nur 3.900 EUR Reparaturkosten werden. Ich spreche mit Carsten Ohlinger, dem Geschäftsführer von RPR Motors und zeige euch, welche Probeme die alten Tesla Driveunits haben und wie ihr euch mit einer umfassenden Ferndiagnose der E-Buddies vor künftigen Motor- und auch Akku-Defekten schützt.

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Website von RPR: https://rpr-motors.com/
Website der E-Buddies: https://e-buddies.de

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