Регулярное подорожание бензина уже спровоцировало рост цен на грузоперевозки в Иркутской области

В Братске сразу на 90 копеек подорожал АИ-92. Теперь за литр просят 58 рублей 70 копеек. Не остались без изменений и остальные ценники на заправках. В том числе и в Иркутске. Как это может отразиться на стоимости других товаров и услуг, узнавал сегодня Олег Фёдоров.

О таких ценах сейчас можно только мечтать и пускать слезу ностальгии.

А сейчас ценники на АЗС Братска заставляют водителей зажмуриться. За ночь 92-й бензин подорожал сразу на 90 копеек. Теперь за литр народного топлива придётся отдавать 58 рублей и 70 копеек. На 20 копеек подросли АИ-92 и 95 на АЗС Железногорска-Илимского.

На заправках Иркутска скачок цен не такой радикальный. Но всё же бьёт по карману автомобилистов. Деваться некуда — платят. Николай Бобылев регулярно ездит на автомобиле. Приходится заправляться, как бы дорого это не стоило.

НИКОЛАЙ БОБЫЛЕВ, автомобилист: "Я стараюсь не смотреть на цены бензина. Что расстраиваться, всё равно нужно заправляться. Заправляюсь 8 раз в месяц, заправляю по 40 литров. На АЗС мой статус "Бриллиант". Только это меня радует".

Сегодня в Иркутске более сотни компаний-перевозчиков. Они доставляют в регион различные грузы: от продуктов питания до стройматериалов. Из-за высоких цен на ГСМ растёт и стоимость товаров. Только с начала апреля перевозка груза стала дороже на 12 процентов. За год это значение вырастет до четверти. Что ещё больше увеличит стоимость всего.

АНДРЕЙ КАРАТУЕВ, ген. директор компании-перевозчика: "Штрафы, например, с апреля месяца подняли от 325 тысяч до 525 тысяч за перегруз. Рамки везде у нас поставили по Иркутской области. И, наверное, смотрели сюжет о рамке, которая находится между Братском и Усть-Илимском. На неё постоянно жаловались перевозчики, потому что она даже пустые машины фотографирует".

Колебания валютных курсов, экологические требования и налоги. А самое главное — цены на нефть на мировых биржах. Эти факторы первые в формировании цен на бензин и дизельное топливо. В этом году опять вверх скакнули и акцизы на чёрное золото.

ИРИНА ЩЕРБАКОВА, доцент кафедры финансов и фин. институтов БГУ:

"Жизнь показывает, что в условиях инфляции обесцениваются доходы, в том числе доходы государства. Естественно, индексация ставок акцизов неизбежна и необходима, потому что государственный бюджет страдает, обесцениваются его доходы, поэтому ежегодно или раз в какой-то определённый промежуток времени ставки акцизов индексируют".

Ещё одним способом сдержать рост цен на топливо может оказаться предложение ФАС о запрете на экспорт не только самой нефти, но и её производных. Таким образом внутренний рынок будет пополняться. И тогда, возможно, не придётся каждые две недели менять ценники на табло заправок.