YAMAHA TRACER 9 GT+ Y-AMT

Une Dinguerie cette boite !
Une Vraie GT, qui reste Fun et efficace. Et belle a regarder dans ses finitions et équipements.

. Le Cruise control adaptatif : fantastique dans les flux des grandes villes et sur l autoroute. Sécurité avec ralentissement voire freinage si inattention au guidon. idem pour les témoins dans les retroviseurs
. Les feux adaptatifs et matriciels : tellement important sur une moto !
. Bulle électrique et Flancs latéraux : protection étonnante pour une moto qui reste fine et légère.
. La boîte : ultra rapide, bien plus qu'un shifter, un antidrible parfait meme sur les rétrogradages rapides. le mode automatique..sur route rythme tranquille seulement, mais on peut utiliser les palettes tout en restant en auto : ça c top.
Décharge mentale, juste a jouer avec les manettes : on peut se concentrer sur les trajectoires et les freinages.
. Freinage couplé si gros freinage pas trop intrusif
. Suspensions pilotées : une maitrise de l'hydraulique encore meilleure que la précédente Tracer9GT
. Poignées chauffantes..qui chauffent vraiment, avec protèges mains, top pour la pluie.
. Sacoches keyless et éclairées.
. Mise sous tension keyless : tellement pratique de ne pas chercher ses clefs pour déverrouiller et démarrer !
Et j en oublie...(commodos rétro-éclairés)


TIMELINE
00:00 Intro Mont Ventoux
01:38 Présentation générale Tracer9 GT + Y AMT
02:24 Le sommet et la boite Robotisée à la gâchette
03:48 La descente
06:04 Les Modes : réglages tableau de bord
06:40 Wheeling
07:32 Paysage
07:42 La gachette de commande de la boite robotisée et usage
08:00 La bulle et les poignées chauffantes
08:11 Le cruise control adaptatif et limiteur
09:06 Roulage final
10:19 Les suspensions, le moteur
11:25 Points faibles
11:51 Premium !