2019 Kia Optima SW Plug-in Hybrid Fahrbericht / Fast perfekt bis auf ein Problemchen - Autophorie

Der Kia Optima SW Plug-in Hybrid könnte der ideale Mittelklasse Kombi mit alternativen Antrieb sein. Es gibt nur ein klitzekleines Problem, was auf lange Sicht Probleme mit sich bringen könnte. Mehr dazu in unserem Test.

Viel Spaß mit dem Video.

#Autophorie #PHEV #KiaOptima

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Kia Optima 1.7 CRDi    • 2017 Kia Optima SW 1.7 CRDi DCT Fahrberich...  

Technische Daten

2.0 GDI; Parallelhybridsystem
1.999 ccm Hubraum, 6-Gang-Automatik
113 kW / 154 PS @ 6.000 U/min
187 Nm @ 5.000 U/min
System: 151 kW / 205 PS @ 6.000 U/min; 375 Nm @ 2.330 U/min
192 km/h V-Max
9,7 Sek 0 - 100 km/h
1,4 l/100km
12,3 kWh/100km
33 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d-temp
55 Liter Tank

Permanentmagnet-Synchronmotor
50 kW / 68 PS @ 2.330 - 3.300 U/min
205 Nm @ 0 - 2.330 U/min
120 km/h V-Max (elektrisch)

Lithium-Ionen-Polymer Batterie
360 Volt / 31,3 Ah
11,3 kWh (Limo: 9,8 kWh)
130,5 kg Eigengewicht
190 Minuten von 0 auf 100% an 3,3 kW Ladestation
62 km elektr. Reichweite (NEFZ)

4.855mm lang; 2.120mm breit mit Spiegeln; 1.470mm hoch; 2.805mm Radstand
1.880 kg Leergewicht; 455 kg Zuladung; max. Anhängelast 1.500 kg

440 - 1.574 Liter Kofferraum

Verbrauch und Reichweite
Bei leerer Batterie: 5,6 l/100km
Hybrid-Mix 2,2 - 4,2 l/100km
Hybrid-Mix bei voller Batterie 0,8 - 1,2 l/100km
7h an der Steckdose
58km Reichweite nach Ladung

Preise
Limo / SW ab 40.740 / 42.190 EUR (Attract)
Limo / SW ab 44.740 / 46.190 EUR (Spirit)