Rete tranviaria di Trieste: il tram di Opicina
Автор: Ex Acegatin
Загружено: 2020-11-20
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Il tram di Opicina nel suo percorso originario, che dal 1906 arrivava fino alla nuova stazione ferroviaria della Transalpina. Nel 1929 la cremagliera fu sostituita con un costosissimo sistema a funicolare, mentre ancora oggi esistono cremagliere che oltre ad essere molto meno costose, consentono velocità assai maggiori. Come quella di Montreux - Rochers de Naye, che anche se ha una pendenza leggermente minore, dopo un percorso di oltre 10 km sale ad oltre 2000 m s.l.m. A mio avviso la trasformazione fu soltanto un costoso flop, ma siccome allora come oggi non si volevano ammettere errori, si disse che l'operazione aveva velocizzato il percorso. Decurtandolo. Ad ogni modo il tram, dopo il famoso incidente del 2016, a 4 anni di distanza è ancora fermo "per lavori". Per dirne una, il Pöstlingerbahn di Linz, che è una tranvia molto simile anche se a sola aderenza, fu anch'essa sospesa per un incidente. Bene, furono rinnovate le vetture, fu addirittura cambiato lo scartamento e fu prolungato il percorso fino al centro cittadino, ma.. riprese a funzionare dopo poco più di un anno! Insomma, viva l'A. e po' bon
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