【國昌質詢】台鐵新董事長上任，會繼續放縱詐騙廠商嗎?｜2025-06-25｜交通委員會
Автор: 黃國昌
Загружено: 2025-06-24
Просмотров: 31903
備詢官員：交通部長陳世凱、高鐵董事長史哲、台鐵董事長鄭光遠
【國昌質詢】台鐵新董事長上任，會繼續放縱詐騙廠商嗎? ｜2025-06-25｜交通委員會
高鐵新任董事長史哲上任，外界對於史哲沒有交通專業多有質疑，我今天進一步就教史哲董事長高鐵的財務狀況：高鐵2024年營收531.9億，相較2023年498.1億成長幅度7%，具體營業費用成長多少？最後稅前淨利相差多少？為什麼2024營收增加，稅前淨利反而降低？
史哲董事長接連答錯，對高鐵業務的掌握顯然還有很長一段路要走，沒有交通專業或許有人會幫忙緩頰，但有沒有經營專業，全國民眾都看得清楚。我建議史哲董事長既然上任了，就應好好熟悉高鐵的業務。
高鐵前董事長鄭光遠轉任台鐵董事長，做大事不是做大官，這樣的精神我很佩服。在今天的書面報告中，董事長寫到要貫徹「當責文化」，我看了很欣賞，企業文化本來就要成敗有責。
具體而言，台鐵留下好幾個爛攤子：
「台鐵3000型座椅」因遭民眾反映太難坐，連交通部長都承認品質不佳，現在要花1億8千萬來重換。依照董事長所說當則文化的精神誰要負責？
過去有不肖商人跟政客結合，跑去台鐵作業務指導，把「列控4.0」系統強加在台鐵身上，花了納稅人6,000萬卻一事無成，連運安會主委都說根本不能用。列控4.0新董事長認為還要繼續搞下去嗎？
汐科站因站體長、僅有兩側出口，民眾反應步行時間過長，希望增設中站出口工程。2023年底開工動土，本來預定2025年5月要竣工，現在6月了進度卻僅有1.8%。在工期中，原得標廠商甚至表示自己能力不足無法施工，那我就要問當初如何得標的？責任要不要追究？
最後，台鐵砸了4.7億的遮斷機1424套更換案，影響到非常多人的交通安全，從去年9月到現在只多裝設了14套，僅裝設了29%，進度已經遲延很久。交通部在5月送來解凍報告，表示與遮斷機相關的電源改善系統預計11月完成，但該工程5月才決標，採購網預計履約期間到2026年10月，台鐵解凍報告是亂寫嗎？進度還要延宕多久？台鐵甚至在解凍報告中寫道，經廠商反映後，台鐵於2020年12月修訂遮斷機規範時取消電流限制，與招標時間相近，難道是要幫廠商量身打造嗎？
每一個爛攤子，我希望董事長秉持當則文化，該調查的調查、該究責的究責，不要把納稅人當盤子，放縱政客與不肖廠商。
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео mp4
-
Информация по загрузке:
