Модернизация тормозов 66-футового C10 от Twitch с помощью комплекта передних и задних дисковых то...

Когда легенда фристайла-мотокросса Джереми «Твич» Стенберг недавно обновил систему управления воздухом на своём C10 1966 года, мы отправились на тест-драйв, и первыми его словами были: «Всё отлично, но грузовик ни за что не остановится!» Я решил, что для него, который проводит много времени, летая по воздуху вверх ногами, это не составит для него большой проблемы. Или, по крайней мере, я так думал…

При дальнейшем изучении выяснилось, что тормоза у его грузовика были в порядке, но педаль, конечно же, уходила в пол, практически не приводя к полной остановке. Поэтому, вместо того, чтобы пытаться точно определить, что работает, а что нет, мы отправили его C10 в технический центр ITGM для полной модернизации тормозов спереди и сзади, включая установку гидравлического усилителя.

Какие бы передние/усилительные тормоза, а также передние дисковые тормоза более поздней модели ни использовались — мы пока не знаем наверняка — все они теперь в мусорном ведре. Мы просто позвонили в Classic Performance Products (CPP) и заказали их полный комплект Big Brake — не только для передних тормозов, но и для замены старых, пропитанных маслом барабанных тормозов сзади. Во время телефонного разговора нам предложили выбрать один из способов усиления: традиционный вакуумный, который уже был установлен на модели 1966 года, или перейти на систему HydraStop с гидравлическим усилителем CPP.

Как и подразумевается, тормозная система с вакуумным усилителем использует вакуум двигателя для управления суппортами, что обеспечивает более мягкое нажатие на педаль, но при этом увеличивает усилие по сравнению с системой без усилителя, которая обеспечивает очень жёсткую педаль. Ключевое слово — «доступный»; некоторые двигатели (особенно с дополнительным индукционным усилителем) не обеспечивают достаточного вакуума для эффективного усиления тормозной системы. Именно здесь в игру вступает HydraStop. Как нам рассказали в CPP: «Когда всё остальное не работает, HyrdaStop спасёт ситуацию. С HyrdraStop вы сможете просто расслабиться и наслаждаться поездкой; больше не нужно смотреть далеко вперёд, опасаясь, что не сможете остановиться! Уверенность и комфорт — всё в одном».

Вместо вакуумного давления система HydraStop от CPP использует гидравлическое давление от системы гидроусилителя руля автомобиля. Это, в конечном счёте, обеспечивает значительно более постоянное давление (обычно вдвое больше, чем при традиционном вакуумном усилителе), а педаль — более отзывчивую (не мягкую).

Не вдаваясь в технические детали главного тормозного механизма с гидроусилителем, скажем лишь, что Twitch был полностью за него готов, поэтому мы добавили комплект гидроусилителя Street Beast от CPP для C10 1963–1966 годов в дополнение к 13-дюймовым передним кованым тормозам с пониженным шпинделем и 12-дюймовым задним тормозным комплектам Big Brake (которые значительно помогут остановить колеса большего диаметра) и назначили дату для процедуры «долой старое, да здравствует новое»!

Классическая продукция для повышения производительности
classicperform.com