直擊聯結車考照現場！難度超乎想像 @立青駕訓班 4K & CC

聯結車的駕照，是台灣汽車駕照的最高級別；而我，一直有個願望就是考到這張駕照。

幾年前考到大客車駕照，想說半年後要考聯結車，結果半年又半年，遲遲沒有足夠動力再去報名，直到去年我的考照快樂夥伴老宋在運動時摔斷手，我也才驚覺有些事現在不做，以後更不可能做了，於是我們排除萬難，走進了中壢的立青駕訓班，報名了為期五週的駕訓課程...

而我也在這過程中，發現網路上對於聯結車考照資訊嚴重的不足，畢竟聯結車駕駛是一項更為專業的技術，不像考機車、小客車駕照那麼普遍；因此我認為應該分享這次考照的經驗，提供給未來想要考照的大家。

這支片僅以我身為學員的角度，分享一些想法，我不是真正的聯結車司機，我相信真正的聯結車駕駛們絕對有更多苦水；對於大車事故頻傳，我沒有更好的解答，我只能在這裡盡力呼籲大車與其他用路人彼此互相遠離，這不是只有一方改變就能解決的問題，而是每一位用路人的自我安全意識都應該提高，才有可能減少事故的發生。

今天上這支片，是蛇年正月初六，開工的第一天，除了祝大家開工大吉、蛇麼都順心之外，也希望我們都能謹記生命的無常與脆弱，還有什麼想做的事就去做吧，你只活這麼一次。

00:00 超帥片頭
00:52 為什麼要考聯結車駕照
01:42 駕訓班的選擇
02:50 考試關卡說明
05:02 關卡攻略
10:01 心得感想與真情呼籲

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\ 這次使用的攝影器材：Sony FX3（老高也是用這台）​⁠ & DJI Osmo Pocket 3 ‪@sonytaiwan‬ ‪@DJI‬

從幾年前Sony無反機身性能大爆發開始，我們一路從A7S2、A6500、A73、A74、A7S3、一直用到FX3和FX30，FX3的高感光iso 12800、4:2:2 10bit色彩深度、內建散熱風扇這些優點，讓它成為一台穩定、可靠、高畫質的機器，它真的可以對應各式各樣拍攝需求，無論是商案或是頻道拍攝，我們都使用這台。

而DJI Osmo Pocket 3已經是每個頻道人手一支的神兵利器，它的輕巧程度讓我可以使用吸盤固定在車子各處，同時透過DJI的App操控雲台方向與機身設定，極度方便；還有與Sony FX3一樣可以使用10bit D-Log進行拍攝，回來再做後期調色，增加影片的質感。

#開聯結車真的超級難 #對聯結車司機佩服到不行 #考駕照 #SENSEKON #SenseIsAllThatMatters #DrivenBySense

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