Te laat of niet opgehaald: de chaos in het leerlingenvervoer | Zembla

Het leerlingenvervoer in Nederland is al jarenlang een groot probleem, vooral voor kinderen die naar het speciaal onderwijs gaan. Veel leerlingen komen te laat op school of worden helemaal niet opgehaald. Daarnaast kampen zij met lange reistijden en constante wisselingen van chauffeurs. Uit recent onderzoek, uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap, blijkt dat maar liefst 18% van de kinderen door deze problemen te laat op school arriveert.

Elijah Delsink, voorzitter van de Leerlingen Belang Voortgezet Speciaal Onderwijs, ontvangt jaarlijks meer dan 1500 klachten over leerlingenvervoer. Eén incident betrof een chauffeur die vergat dat er nog een kind in de bus zat en naar de garage terugreed om te lunchen.

In de regio Utrecht liep de situatie dit jaar volledig uit de hand. Door juridische procedures dreigde het leerlingenvervoer daar tijdelijk volledig stil te vallen. Als noodoplossing werden grote touringcars ingezet, waarin meer dan twintig kinderen tegelijk moesten reizen. Deze oplossing bleek echter allesbehalve ideaal en bracht problemen met zich mee voor zowel de kinderen als hun ouders.

De problemen in het leerlingenvervoer worden vaak toegeschreven aan chauffeurstekorten of veeleisende ouders. Zembla onderzoekt een andere mogelijke oorzaak, namelijk de aanbesteding. Dit systeem, waarbij gemeenten om de paar jaar het vervoer opnieuw moeten aanbesteden, leidt tot instabiliteit en een neerwaartse spiraal in kwaliteit. Deskundigen geven aan dat er een race naar de bodem gaande is. Fred Teeven, voorzitter van de vervoerdersbranchevereniging KNV, bevestigt dit: “Je kunt niet voor de allerlaagste prijs het maximale resultaat krijgen. Dat moet iedereen zich realiseren.”

Ook de Kinderombudsman, Margrite Kalverboer, maakt zich ernstige zorgen over de situatie. Ze benadrukt dat kwetsbare kinderen worden gedupeerd door het falende systeem en dat het leerlingenvervoer niet kan worden verbeterd binnen de huidige structuur. Volgens haar stellen we de verkeerde prioriteiten, omdat kostenreductie belangrijker lijkt te zijn dan het welzijn van het kind. In een brief aan staatssecretaris Mariëlle Paul pleit ze ervoor om het leerlingenvervoer te beschouwen als een vorm van zorg, in plaats van als een logistiek probleem.

Samenstelling en regie: Esther Reijnen
Research: Charlotte Werkman
Eindredactie: Odette Joosten

Abonneer je op ons kanaal: http://bit.ly/ZEMBLA_BNNVARA

Luister onze onderzoeksverhalen in onze podcast:
Spotify podcast: https://spoti.fi/2UBbCQ6
Apple podcast: https://apple.co/3wVX4ZA

Volg ons ook hier:
Instagram:   / zembla_bnnvara  
Facebook:   / zembla.tv  
Twitter:   / zembla  
Bluesky: https://bsky.app/profile/zembla-bnnva...
LinkedIn:   / zembla-bnnvara  
TikTok:   / zembla_bnnvara