Обзор уникальной сборки велосипеда Yellow Hazard General Osborn Pro Old School.

Посмотрите мой мерч, экипировку и многое другое - https://www.rlosborn.com/
Не забудьте подписаться на мой канал и поставить лайк видео!
Подписывайтесь на меня в социальных сетях:
INSTAGRAM -   / rlosbornbmxfreestyle  
FACEBOOK -   / rlosbornbmx  

Мне посчастливилось получить этот велосипед от одного из моих онлайн-друзей, Дэвида Кларка. Как я уже сказал в заголовке, этот велосипед уникален, таких велосипедов больше нет во всем мире.

Дэвид взял раму General Osborn Pro 1987 года, руль General Forklifter и вилку General Spinner и обновил их, добавив наклейки от Redline Yellow Hazard RL-20ii.

Я подумал, что было бы здорово рассказать вам об этом велосипеде, поэтому вот он.


Спасибо, как всегда, за просмотр и продолжайте кататься!

RL

(СУБТИТРЫ)
Ух ты. Видите, тормоза заклинило. Ага. Это всё, что я могу сделать на этом мотоцикле. А? Это всё, что я могу сделать. Я не знаю, что здесь происходит, чувак! Черт, этот мотоцикл такой маленький. Ха, выглядит маленьким. А? Выглядит маленьким. Посмотрите на него. Смотрите, никакого люфта. Ого, ого! Было страшно? Просто было странно. Хороший ход. Может, заехать? Да. Хорошо.

Итак, добро пожаловать обратно, ребята, сегодня у нас для вас специальное видео. К нам прислал классный парень, Дэвид Кларк, свой, можно сказать, единственный в своем роде Osborn General Pro. Но на нём наклеены наклейки, имитирующие RL-20ii, RL-20ii ярко-жёлтого цвета. Он прислал нам мотоцикл, чтобы мы его протестировали, RL немного покатался на нём секунду назад. А теперь мы рассмотрим список деталей и весь процесс сборки, а также все подробности, которые вы нам предоставили.

Да, и это тот мотоцикл, на который я наклеил наклейку задом наперёд, поэтому без наклейки я подписал её вот здесь, а наклейку наклеил задом наперёд, и я подумал: «Да, выглядит хорошо». А он сказал: «Эй, выглядит задом наперёд, чувак». Поэтому мне пришлось снять эту наклейку, подпись и перевернуть её, но всё получилось. Слава Богу, мне повезло.

И я сегодня немного болею, поэтому, если мой голос звучит немного монотоннее обычного и заложенный, это из-за этого. Но мы справимся. Эта штука висит где-то рядом, что бы это ни было. Мексика не даёт мне покоя. Да. Хорошо, это письмо, которое Дэвид мне прислал, или оно шло в комплекте с мотоциклом. И я сейчас вам его прочитаю.

Там написано: «RL, спасибо за помощь в сборке этого мотоцикла, это было целое путешествие, и я надеюсь, вам понравится конечный результат». Это сочетание велосипеда, который вы построили для Эрика Вольфа, и вашего RedLine 85, на котором вы ездили в фильме «Рад». Так что вы общались с ним на протяжении всего процесса создания этого велосипеда. Да, мы переписывались, и он говорил: «Эй, я думаю сделать вот это», а я отвечал: «Да, я тоже думаю об этом», и мы просто обменивались идеями и прочим.

Видите ли, вы, ребята, строили велосипед для Эрика одновременно с тем, как он строил этот? Пока я занимался рамой, и именно там были внесены большинство изменений. Я занимался рамой, когда он строил свой. Понятно. Да. Похоже, он выбрал стандартный пакет рамы.

Да, я сейчас расскажу об этом подробнее, но позвольте мне закончить письмо. Итак, в общем, я это сделал. Я завершил все модификации тормозов и задних дропаутов, о которых мы говорили. Вот немного информации о велосипеде, чтобы вы знали его предысторию. Рама — это Osborn Pro 1987 года, спасенная из очень плохого состояния и модифицированная под ваши требования, за исключением рамы и стоек.

Передняя часть снята. Сейчас скажу вам, я видел этот велосипед, когда он только начинал, и подумал: «Нет, он же не переживет реставрацию?» Что с ним было? Он был ужасно изношен, просто ужасно. Поверьте, он потратил часы, часы и часы, чтобы сделать его таким.

Где он его взял? На барахолке или где-то еще, или он у него был очень давно? В общем, под ваши требования, за исключением стоек.

Он отрезал полдюйма отсюда, а затем вдавил, чтобы он не так сильно выступал. О, он это сделал, вопросительные знаки, да, он отрезал вот здесь, отрезал полдюйма, вдавил и приварил. Что, я думаю, крутое решение для больших широких платформ. И это уникально. Сегодня вечером у него дома будет разъяренная толпа из-за этого? Наверное, он, вероятно, завтра уже не будет жив.

Опять же, когда я был на велосипедной выставке в Баккей, ко мне подошел один парень, и когда мы купили ваш велосипед, это было первое, что мы сделали. Нью-Йорк... о, точно, они их срезают, они срезают эти штуки. Он говорит: "Да, и вы все из-за этого паниковали". Итак, на 1/2 от подставок под раму. Снято спереди, ближе к раме, никелировано, а затем порошковой краской цвета "опасный желтый".

Вот здесь никелированное покрытие, которое, как мне кажется, выглядит очень хорошо, потому что у никеля есть золотистый или почти желтый оттенок. Подседельный штырь никелированный или нет? Похоже, что да, здесь много золота, а здесь нет гвоздя.