Mach-E GT 2026 года с пакетом Performance Pack: меньше масла, больше шума

Прошло почти пять лет с тех пор, как Ford Mustang Mach-E впервые появился на автосалоне в Лос-Анджелесе и мгновенно поверг в шок поклонников Mustang своей полностью электрической силовой установкой и внедорожным характером.

С тех пор мы успели посидеть с оригинальным Mach-E и его многочисленными собратьями: Mach-E GT, Mach-E GT Performance и, совсем недавно, Mach-E Rally.

Теперь, в рамках обновления в середине цикла, Ford внес несколько заметных изменений в семейство Mach-E. Знакомый круглый селектор передач на центральном подлокотнике? Исчез — его заменил рычаг на рулевой колонке. А вместо Mach-E GT Performance, занимающего первое место в линейке, Ford внедрил его возможности в обычный Mach-E GT, доступ к которому можно получить за единовременный платеж… или подписку. (Да, действительно.)

В этом обзоре Никки и Кейт прокатятся на обновлённом Mustang Mach-E GT 2026 года с пакетом Performance Package, чтобы увидеть, что изменилось, что улучшилось и что им по-прежнему нравится в оригинальной версии.

----

⏱️ Разбор глав:

00:00 – Вступление
  Музыка: Jozeque – «Rapturous» (Артлист: https://artlist.io/royalty-free-music...)
01:10 – Пять лет с момента дебюта Mach-E
01:41 – BlueCruise 1.5
07:25 – Разблокировка платного ПО
09:35 – Машина делает что-то нелепое
10:00 – Возвращаемся к обновлениям ПО
16:51 – Работа сенсорного экрана – задержка ПО?
18:34 – Новое против старого: что изменилось
19:52 – Заметки о запасе хода
22:16 – Тепловые насосы
24:13 – Уточнения, доработки и конструктивные изменения
36:01 – Заключение
44:44 – Заметка о запасных колёсах…
50:20 – Спасибо и до свидания!

----

⏱️ Разбор глав:

00:00 – Введение
01:01 – Монтаж (Музыка: Moran – Girl) https://artlist.io/royalty-free-music...
03:11 – Этот обзор немного отличается
05:23 – Выбор зависит от места проживания
08:11 – Меньше шума, чем ожидалось
10:07 – Хорошая видимость
11:15 – Впечатления от интерьера и знакомство
12:54 – Сейчас езжу пустым
13:53 – Перевозка груза
14:40 – Энергоэффективность
15:45 – Городской транспорт
17:24 – Постепенный ход, удержание и помощь при старте на подъёме
18:58 – Режимы движения
19:56 – Запас хода
22:55 – Обзор панели приборов
24:02 – Универсальность
25:18 – Потенциал для отдыха
27:23 – Добавлены интересные детали для прессы
28:39 – Звуки трансмиссии и автомобиля
29:41 – Немного слабоват, но…
33:07 – Заключительные мысли (Не очередной огромный внедорожник)
Музыка: (Coffee Stop, Aves) https://artlist.io/royalty-free-music...
Музыка: (Velvet Sky, Ariel Shalom) - https://artlist.io/royalty-free-music...
37:06 – Спасибо и до свидания

----

👥 Спонсоры дня
🌱 Ассоциация электромобилей - https://www.myeva.org
⚡ EnergySage - https://www.kqzyfj.com/click-10129094...

—

✊ Присоединяйтесь 🗳️ https://indivisible.org/town-hall-res...
❤️ Поддержите шоу
📰 https://www.transportevolved.com
🔥   / transportevolved  
☕ https://ko-fi.com/transportevolved
📺    / transportevolved  
👕 https://www.redbubble.com/people/Tran...
🛍️ https://amzn.to/40xOyjm
₿ 1QRZRGCCXUKPDZ2DZ9KX9JYJXMZDYHYGFZ0MN4WH

💬 Присоединяйтесь Беседа
🐘 https://mastodon.transportevolved.com...
💬   / discord  
🌀 https://bsky.app/profile/transportevo...
🔁 Подпишитесь на наш второй канал -    / transportevolvedtake2  

---

🎙️ Авторы:

Ведущая: Никки Гордон-Блумфилд
Камера, монтаж, цвет: Ви Хортон
Художник и анимация: Эрин Карли
Продюсер: Никки Гордон-Блумфилд
Музыка: через Artlist.io