Основные компоненты пневматического тормоза CDL

Узнайте об основах пневматического тормоза - посмотрите видео!! КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК Пневматических тормозов CDL IN-CAB: https://www.smartdrivetest.com/cdl-ai... ПОДПИСАТЬСЯ СЕГОДНЯ! ►    / smartdrivetest  

#cdlairbrakes #smartdrivetest #cdltraining

Получите скидку 30% на курс Air Brake. Купон "youtube30" ПЕРЕЙДИТЕ ПО ССЫЛКЕ https://www.smartdrivetest.com/pass-c...

ГЛАВЫ:
0:00 Базовые пневматические тормозные системы
Схема пневматической тормозной системы в масштабе 1:11
1:28 Воздушный компрессор
2:01 Губернатор
2:38 Максимальное давление воздуха
2:57 Воздушные баки (Резервуары)
3:24 Предохранительный клапан (150psi)
4:02 Сливные клапаны
4:45 Эйр Лайнз
4:51 Педаль тормоза (рабочие тормоза)
5:31 Фундамент Тормоза
6:40 Клиновые тормоза
7:18 Повторные вопросы
7:28 Основные компоненты пневматического тормоза
7:47 Цель губернатора
8:20 Отказоустойчивость — Воздушные баллоны
8:44 Сливные клапаны — назначение
9:11 Звук предохранительного клапана
9:49 Вопрос умному водителю

Автомобиль с пневматическим тормозом состоит из 6 основных компонентов:

1) компрессор;
2) губернатор;
3) воздушные баки;
4) воздуховоды;
5) педаль тормоза;
6) фундаментные тормоза.

Воздушный компрессор на автомобиле с пневматическим тормозом точно такой же, как воздушный компрессор, который вы найдете в гараже. Единственное отличие состоит в том, что воздушный компрессор на автомобиле с пневматическим тормозом работает все время, пока работает двигатель; следовательно, он контролируется губернатором.

Регулятор управляет максимальной и минимальной настройкой воздушного компрессора, поскольку воздушный компрессор способен качать до 500 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм). Регулятор должен возвращать воздушный компрессор в фазу нагрузки или включения не менее чем на 80 фунтов на квадратный дюйм. И он должен возвращать воздушный компрессор в фазу отключения или разгрузки при максимальном давлении 135 фунтов на квадратный дюйм.

Все пневматические тормозные системы оснащены предохранительным клапаном, который сбрасывает избыточное давление при 150 фунтов на квадратный дюйм. Вы узнаете, что это предохранительный клапан, потому что он издает звук, похожий на звук пулемета.

Воздушные резервуары или резервуары хранят сжатый воздух.
Кроме того, воздушные баллоны являются первым отказоустойчивым элементом пневматической тормозной системы, поскольку в них хранится достаточно сжатого воздуха для 10-12 полных рабочих торможений.

Воздушные магистрали направляют сжатый воздух через пневматическую тормозную систему. Воздушные магистрали не имеют цветовой маркировки, за исключением служебных и питающих линий, которые соединяют полуприцеп с тягачом или грузовиком.

Педаль тормоза включает рабочие тормоза, то есть тормоза, которые останавливают автомобиль при движении вверх и вниз по дороге.

А основные тормоза — это компоненты пневматической тормозной системы, которые фактически отвечают за остановку автомобиля:

• тормозные камеры
• толкатель
• натяжной винт
• 'Мошенничество
• тормозные колодки (колодки)
• тормозной барабан
• ротор
• штангенциркуль

И фундаментные тормоза могут быть любыми из следующих; однако барабанные и дисковые тормоза наиболее распространены на современных автомобилях:

• барабанные (S-образные) тормоза
• дисковые тормоза
• клиновые тормоза
• Тормоза CamLaster
• пневмогидравлические тормоза

Основные тормоза — в наши дни — будут двух основных типов: барабанные или дисковые. Базовые тормоза также состоят из пневматических гидравлических и клиновых тормозов — последние вам необходимо знать для прохождения теста на знание пневматических тормозов.

Удачи в дорожных испытаниях!
**********************
www.smartdrivetest.com
www.facebook.com/smartdrivetest
www.twitter.com/smartdrivetest
www.instagram.com/smartdrivetest