TEST RIDE Z900 RS (PEGUEI CHUVA FORTE)| TESTE NA ESTRADA CORREDOR E TERRA COM A Z900 RS | TESTE RIDE

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Teste ride da Z900RS nas ruas da capital paulista, cruzando corredores e muito trânsito. Também testamos a Kawasaki Z 900 RS na estrada com destino para Paranapiacaba.
Chegando em Paranapiacaba pegamos estrada de terra.
Na volta para São Paulo a chuva intensa dificultou a pilotagem, mas o ABS e o controle de tração da Z900 RS deram conta.

Avaliação completa da Z900RS -    • Z900RS: AVALIAÇÃO COMPLETA | PONTOS POSITI...  

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EDIÇÃO
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📄 🔧 FICHA TÉCNICA

MOTOR - Quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, duplo comando de válvulas no cabeçote e refrigeração líquida
CILINDRADA - 948 cc
POTÊNCIA MÁXIMA - 109 cv a 8.500 rpm
TORQUE MÁXIMO - 9,7 kgf.m a 6.500 rpm
TRANSMISSÃO - 6 velocidades
TANQUE - 17 LITROS
ALTURA DO ASSENTO - 80 cm
CHASSI - Treliça em aço de alta resistência
SUSPENSÃO DIANTEIRA - Garfo telescópico upside-down regulável (pré-carga de mola, 10 ajustes de compressão e 12 de retorno) 120 mm de curso.
SUSPENSÃO TRASEIRA - Monoamortecida com link, regulável (retorno e pré-carga de mola) 140 mm de curso.
FREIO DIANTEIRO - 2 discos de 300 mm (diâmetro efetivo: 267 mm), pinças monobloco de montagem radial com 4 pistões
FREIO TRASEIRO - 1 disco de 250 mm (diâmetro efetivo: 216 mm) pinça de 2 pistões
PNEU DIANTEIRO - 120/70ZR17 M/C (58W)
PNEU TRASEIRO - 180/55ZR17 M/C (73W)
FAROIS E LANTERNAS - LED
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