LML Motorroller Fabrik Indien Scooter Center besucht LML Scooter India

LML - der letzte Hersteller klassischer handgeschalteter Motorroller
Fotos: https://blog.scooter-center.com/lml-v...
Traurige Nachrichten entnahmen wir dem englischen Scooter Online Magazin Sluk .

LML, der weltweit letzte Hersteller klassischer handgeschalteter Motorroller, scheint vor dem endgültigen Aus zu stehen aber wir hoffen, dass sich das Blatt noch wendet .

Wer die Geschichte LML´s nicht kennt  "klick "(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_M.... LML hat in seiner Geschichte Lizenzproduktionen der beliebten Vespa Modelle gebaut:

PK125 XL2 ( LML Sensation https://de.wikipedia.org/wiki/LML_Sen...  )
PX125 T5 ( LML select https://de.wikipedia.org/wiki/LML_Select)
Cosa ( LML Supremo https://de.wikipedia.org/wiki/LML_Sup...)
PX ( LML Star https://de.wikipedia.org/wiki/LML_Star)

Meist dem Original ziemlich nahe, manchmal etwas eigenwilliger, waren sie stets beliebte günstige Einsteigermodelle, die sich besonders durch ihre Sparsamkeit auszeichneten. Die Indische Wirklichkeit erforderte einfach andere Prioritäten und so war Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit ein klares Verkaufsargument.

Zu den Spitzenzeiten liefen 30.000 Roller monatlich vom Band und LML bediente damit nicht nur den indischen Markt. Klassische PX Modelle sind auch jeher sehr beliebt in Asien, Iran und diversen Afrikanischen Staaten. Ägypten war einer der Hauptabsatzmärkte LML´s was ihnen leider zum Verhängnis wurde: Die Abwertung des Ägyptischen Pfundes in 2016 verteuerte die Roller dermaßen, daß dieser Markt kollabierte. Leider konnte kein Markt dieses Loch auffangen und so kam LML noch mehr ins Straucheln.

Scooter Center zu Besuch im LML Werk!
Wir besuchten LML zuerst 2014 und konnten uns die Produktion im Werk in Kanpur live anschauen.
Was wir zu sehen bekamen hat uns schwer beeindruckt und gleichzeitig ergriffen, denn eine PX Karosse aus einer riesigen Rolle Stahlblech entstehen zu sehen, war ein Eindruck, der uns Gänsehaut gemacht hat. Wir waren sehr beeindruckt und es war einfach unfassbar bei der Geburt eines Rollers live dabei zu  sein.


LML hat Potential

Damals stand für uns fest, "LML hat Potential !". Zwar mag die Haptik mancher LML Teile nicht ganz den Wünschen entsprechen doch qualitativ sind sie absolut auf höchstem Niveau. Die LML Getriebe haben wir in der Werkstatt in 30 PS Motoren verbaut ohne jegliche Probleme.

Die kompletten LML Motoren sind vom Preis -Leistungsverhältniss unschlagbar und die lackierten LML Rahmensets  eine super Ausgangsbasis für einen Neuaufbau. Auch der Rest der Original Teile erfreut sich bei uns großer Beliebtheit. Leider wird in Indien viel gefälscht und es werden minderwertige Nachbauteile einfach in gefälschten LML Verpackungen verkauft. Darauf solltet Ihr genau achten und bei zweifelhaften Angeboten lieber die Finger von lassen.

LML hat aber nicht nur Piaggio Modelle in Lizenz produziert sondern auch viele Weiterentwicklungen betrieben vor dem sich das Original verneigen muß:  LML Motorgehäuse XXl Überströmer. Diese Motorgehäuse haben wir durch Zufall im Werk entdeckt Bis heute konnten wir nicht wirklich klären wo sie verbaut waren.