Gktech Z34 370z V36 G37 Superlock FLCA - Установка

Передние нижние рычаги подвески GKTECH Super Lock упрощают, оптимизируют и заменяют передний нижний рычаг подвески и компрессионные тяги на Z34 370z/G37, обеспечивая при этом угол поворота рулевого колеса более 65 градусов.

Эти рычаги разработаны на основе данных КИМ, разработаны в системе автоматизированного проектирования, прошли FEA-тестирование, имеют обработанные на станке с ЧПУ торцы, а основная часть изготовлена ​​из хромомолибденовой стали 4130 лазерной резкой и гнутой.

Эти рычаги регулируемые: минимальная длина составляет +32 мм от заводской и регулируется до +72 мм от заводской.

Эти рычаги разработаны с учётом заводского поворотного кулака, что означает, что они будут работать с нашим комплектом рулевого управления с болтовым креплением, в котором используется заводской поворотный кулак.

Ограничивающим фактором для заводского поворотного кулака LCA является положение стойки относительно поворотного кулака, поскольку тормозной суппорт может задевать стойку при полном повороте. Чтобы уменьшить зазор, мы сместили крепление стойки внутрь и добавили регулировку, позволяющую смещать стойку внутрь на расстояние до 50 мм.

Мы по-прежнему используем, как и во всех наших рычагах, подшипники PTFE стандартных размеров, которые можно найти в местных магазинах, однако они есть у нас на полке, если вам нужны запасные. Мы также используем наши шарниры с высоким смещением, чтобы обеспечить свободное вращение рычага.

Мы также поставляем пыльники для защиты шарниров и фиксаторов, а также встроенные в рычаг фиксаторы для тех, кто предпочитает более плавную езду.

И наконец, рычаги имеют электрофорезное покрытие (Ecoating) для защиты от ржавчины.

– Допускает поворот рулевой колонки на 65 градусов и более
– Регулировка от +32 мм до +72 мм
– Разработано для использования с оригинальным поворотным кулаком
– Крепление стойки увеличено до 50 мм (регулируется) для обеспечения зазора суппорта
– Регулируемые настройки оси тяги/стержня поперечной устойчивости
– ШРУСы с высоким перекосом
– Измерение на КИМ, проектирование в САПР, испытания методом конечных элементов
– Торцы обработаны на станке с ЧПУ
– Конструкция из хромомолибденовой стали 4130 с лазерной резкой

Совместимость с автомобилями:
– Nissan Z34 370z
– Infiniti G37
– Nissan V36 Skyline

Австралия/Международный
https://au.gktech.com/z34-370z-v36-41...

США/ Канада
https://us.gktech.com/z34-370z-g37-41...

Таймкоды
0:00 — Вступление
0:18 — Распаковка
2:40 — Снятие штатного FLCA
3:20 — Установка опоры компрессионного рычага
3:59 — Установка кронштейна крепления амортизатора
4:52 — Регулировка поперечного рычага
5:33 — Установка поперечного рычага
7:07 — Как работает регулятор
7:52 — Регулировка компрессионного рычага
8:37 — Установка компрессионного рычага
10:21 — Регулировка на автомобиле
10:48 — Регулировка кастора на автомобиле
12:14 — Замена нижнего болта суппорта
13:04 — Заключение

Проявите немного любви к Gktech мальчики
Зак/ЗАКБЛОГНАР
Дэн/ДАНБРОКЕТТ
Джон/CASADECAPS