BMW E60 AĞIR BAKIM Bitti! N47 Zincir Seti Ne Kadar Tuttu? | BÖLÜM 2

Merhabalar ben Eray! BMW E60 520d N47 ağır bakım serisinin 2. ve final bölümündeyiz! İlk bölümde aracımı teslim etmiştik. Bu videoda zincir seti değişimi, turbo revizyonu, enjektör bakımı, tork konvertörü revizyonu ve motor toplama, yağ pompası dahil tüm işlem sürecinin tamamını detaylarıyla paylaşıyorum.

Hem ustamızdan gelen özel görüntüler var hem de motor toplanırken her aşamayı adım adım göstermeye çalıştık. Ayrıca ağır bakım maliyeti, işçilik ücretleri, eski parçaların durumu ve N47 motorun gerçek sorunları hakkında net bilgiler bulabilirsiniz.

İlk Bölümü İzlemeyenler İçin :    • BMW E60 AĞIR BAKIMA Giriyor! N47 Zincir Se...  

BÖLÜMLER :
00:00 – Açılış (F10 M5 Tedavi Ediyor)
00:20 – İlk Gün: Motor askıda & kaput altı görüntüleri
00:41 – İkinci Gün: Sökülen parçalar + motorun durumu
01:06 – Ustamız motoru açıyor: Zincir söküm işlemi
02:25 – Üçüncü Gün: Motor toplanıyor & Ustamızla sohbet
03:00 – Eski Turbo Görüntüleri
03:17 – Motor toplama işlemleri devam ediyor
03:48 – Motor üzerinden çıkan eski parçalar
04:10 – Enjektör test sonuçları (enjektörcüden görüntü)
04:24 – Yeni Enjektörlerin montajı
05:08 – Motor üzerinde yapılan işlemler hakkında ustamızdan bilgiler
07:02 – Dördüncü Gün: Araç teslim alma
07:33 – Ustamız tüm işlemleri tek tek anlatıyor
09:08 – Eski parçaların durumu (zincir, yataklar vs.)
09:37 – Turbo, enjektör, tork konvertörü ayrı ayrı yapılsa maliyet ne olurdu?
10:00 – Sanayide güncel işçilik ücretleri
10:52 – Kısa test sürüşü
11:01 – 1 haftalık kullanım sonrası yorumlarım
12:00 – Ağır bakım toplam maliyeti
13:20 – BMW masraflı mı? Araç geçmişi üzerine konuşma
13:51 – Kapanış

#bmwe60 #n47 #zincirdeğişimi