Ремонт карбюратора WME для подвесных моторов Mercury/Mariner

Наблюдайте за тем, как разбирается, очищается, перебирается и собирается карбюратор Mercury/Mariner WME 78.

Цифра «78» обозначает размер карбюратора, а цифра «1» — верхний. Вам необходимо знать размер, чтобы убедиться в правильности заказа.

Это сливная пробка топливной камеры, которая также используется для доступа к главному топливному жиклеру. Жиклер можно заменить, не снимая карбюратор, но это довольно сложно.

Это винт регулировки смеси холостого хода. Это единственный внешний регулятор карбюратора, который регулирует только соотношение воздуха и топлива на холостом ходу.

Так происходит с бензином со временем: отвратительные зелёные отложения засоряют жиклеры, топливные и воздушные каналы, что приводит к обеднению смеси в двигателе, поскольку в канале жиклера уменьшается проходное сечение для топлива.

Поэтому топливо следует сливать, особенно если двигатель простаивает более года без использования.

Это топливные иглы сразу после снятия; видно, что их кончик вытянут и изогнут. Вместе с седлом и поплавком они поддерживают постоянный уровень топлива в топливной камере каждого карбюратора. Это, вероятно, были неоригинальные иглы, поскольку топливо вступило в молекулярную реакцию с резиной. Это серьёзная проблема, которая приводит к нестабильному соотношению топлива к цилиндрам. Оригинальные иглы Mercury изготовлены полностью из стали.

Были приобретены новые комплекты прокладок и иглы, которые будут установлены в три карбюратора этого 90-сильного подвесного мотора Mercury.
Далее будет начата сборка карбюратора; в конце видео будут ссылки на информацию о таких деталях, как настройки поплавка, начальные настройки винта регулировки смеси холостого хода и т. д.

Перейдите по ссылке ниже на сайт Mercury Marine, затем нажмите «Запустить каталог запчастей» и найдите нужный вам подвесной мотор, кормовой привод и т. д., пока не найдёте нужный номер детали Mercury.

https://www.mercurymarine.com/en/us/p...