boite de vitesse robotisée - fonnctionnement

Fonctionnement de la boite robotisée
Les caractéristiques et le fonctionnement d’une boîte de vitesses robotisée
Le fonctionnement de la boîte de vitesse robotisée est similaire à celui d’une boîte mécanique traditionnelle. La différence se situe au niveau de la commande de l’embrayage ainsi que de la sélection des vitesses. Cette dernière est assurée par les actionneurs.

Pour comprendre le fonctionnement d’une boîte de vitesses robotisée, il faut comprendre celui d’une boîte de vitesses traditionnelle. Cette dernière est commandée par l’action du conducteur et s’effectue en deux mouvements : un mouvement du levier dans l’axe transversal (pour sélectionner un des trois couloirs) et un mouvement dans l’axe avant-arrière (pour engager la vitesse souhaitée).

Avec la boîte robotisée, ces deux mouvements sont assurés par deux actionneurs de boîte qui se substituent au conducteur. Les actionneurs sont commandés électriquement ou hydrauliquement par un boîtier calculateur.

Les différents modes de la boîte de vitesse robotisée
La boîte de vitesse robotisée permet plusieurs modes de fonctionnement : mode automatique, mode impulsionnel et mode neige.

– Le mode automatique: le passage des vitesses est géré par un calculateur et ne requiert pas l’intervention du conducteur. Plusieurs options sont au choix : le programme sport, le programme réchauffement et le programme neige.
– Le mode impulsionnel : le passage de vitesses est réalisé par le conducteur grâce au levier de vitesse (la volonté du conducteur est traduite par une impulsion électrique au calculateur) ou grâce aux palettes au volant.
– Le mode neige : il est sélectionné automatiquement lorsque les roues patinent et le démarrage se fait systématiquement en deuxième vitesse.


SOURCE : https://www.auto-moto.com/pratique/en...