OMNIBUS 1641 VILLARCAYO-BURGOS RENFE AÑO 1974

Ómnibus Villarcayo-Burgos.

Tren 1641 Villarcayo-Burgos, año 1974.

El ómnibus mixto entre Villarcayo y Burgos, circulaba a diario con una composición variable y adaptada a la demanda que permitía diferentes combinaciones.

Estaba formado únicamente con la locomotora diesel 319 que dependía del depósito de Miranda de Ebro, junto con el coche mixto primera/segunda clase tipo AAB-5000 y el furgón de acompañamiento de jefe de tren y freno.

A esta composición se añadían vagones de mercancías cuando así se requería, como una pareja de vagones J 400.000, alguna tolva de arena o vagones tipo X. Entre otros tipos de carga que solía llevar, se podían encontrar también madera desde Oña, patatas de siembra desde Peña Dorada y Medina, o vagones de arena.

El ómnibus 1641 partía de Villarcayo a las 7:42 horas, con parada en todas las estaciones y apeaderos, con llegada a Burgos a las 10. En sentido ascendente el 1642 salía de Burgos a las 19:30 horas y tras todas las paradas de su recorrido, llegaba a Villarcayo a las 21:42 horas. 


🇮🇹 Treno 1641 Villarcayo-Burgos, anno 1974.

L ‘Ómnibus misto tra Villarcayo e Burgos circolava quotidianamente con una composizione variabile e adattata alla domanda che permetteva diverse combinazioni.

Era formato solo dalla locomotiva diesel 319 che dipendeva dal deposito di Miranda de Ebro, insieme a una carrozza mista prima/seconda classe tipo AAB-5000 e al furgone di accompagnamento del capo treno e freno.

A questa composizione si aggiungevano vagoni merci quando era necessario, come una coppia di carri tipo J400000, qualche tramoggia di sabbia o vagoni di tipo X. Tra gli altri tipi di carico che trasportava, si potevano trovare anche legname da Oña, patate da semina da Peña Dorada e Medina, o vagoni di sabbia.

L’Omnibus 1641 partiva da Villarcayo alle 7:42, con fermata in tutte le stazioni e fermate, con arrivo a Burgos alle 10. In senso ascendente, il 1642 partì da Burgos alle 19:30 e dopo tutte le fermate del suo percorso, arrivò a Villarcayo alle 21:42.


🇬🇧 Train 1641 Villarcayo-Burgos year 1974.

The mixed Omnibus between Villarcayo and Burgos, circulated daily with a variable composition and adapted to the demand that allowed different combinations.

It was formed only with the 319 diesel locomotive  from the Miranda de Ebro depot, along with the mixed first/second class car type AAB-5000 and a escort van with the train chief.

To this composition, freight waggons were added when required, such as a pair of wagons J 400,000, some sand hopper or type X waggons. Among other types of cargo that he used to carry, you could also find wood from Oña, sowing potatoes from Peña Dorada and Medina, or sand waggons.

Omnibus 1641 left Villarcayo at 7:42 am, stopping at all stations and stops, arriving in Burgos at 10. In reverse direction, the 1642 left Burgos at 7:30 pm and after all the stops of its route, it arrived in Villarcayo at 9:42 pm.

FOTO DE PORTADA: REVISTA VIA LIBRE. LA REVISTA DEL FERROCARRIL ( FACEBOOK )
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