Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

Aero-TV: Garmin's GNC-255 - Back To Basics

Автор: Aero-News Network

Загружено: 2013-06-19

Просмотров: 36812

Описание:

Garmin's New Aviation VHF Radios

Early this year, a new series of aviation VHF COM and NAV/COM radios, the GTR and GNC series, was announced by Garmin.

As the replacement products for the popular SL 30 and SL 40 models, the GNC series NAV/COM radios include new features to reduce pilot workload, while also offering an affordable solution to meet the requirements of the 8.33 kHz channel spacing mandate recently enacted by the European Union under the Single European Sky (SES) initiative.

The SES mandate aims to enhance safety and efficiency of air transport in Europe, by tripling the number of channels available for aircraft communications. This mandate requires all aircraft using European airspace to be equipped with 8.33 kHz radios by December 31, 2017. Select GTR and GNC models offer both 25 kHz and the 8.33 kHz operational capabilities required to comply with the law.

A unique frequency database makes it easy to find frequencies associated with a given airport or facility just by entering the location name or station ID. And when manually tuning a frequency, the reverse lookup function will automatically provide the navaid or airport identifier. Pilots can also find the nearest airport, area control center, flight service station, weather frequencies and VORs. All models also include a COM monitor function, which provides the utility of two receivers in one, allowing the pilot to listen to ATIS transmissions without leaving the active ATC frequency, as one example.

The GNC series automatically store the 20 most recently used frequencies. Plus, the radios allow for storage of up to 15 most-used frequencies such as the pilot's home airport or other frequently visited destinations. A familiar flip-flop feature allows channels to be entered in a standby window, and then activated with a press of a button. All models also include a built-in, voice activated two-place intercom. The GNC series NAV/COM radios offer all of the same COM features, while also adding navigation capability with VOR/ILS with Glideslope. The GNC series also works well with select Garmin flight displays including the G500, G600, G500H and G3X to display the NAV indicators in the primary field of view, as well as integrate with most autopilots.

The GNC 255A includes 10 watts of transmit power for $4,495 and the GNC 255B includes 16 watts of transmit power for $5,495. Both GNC models include 8.33 kHz spacing.

Copyright 2013, Aero-News Network, Inc., All Rights Reserved.

FMI: http://www.garmin.com, www.aero-tv.net,    / aerotvnetwork  ,   / aeronews  

Aero-TV: Garmin's GNC-255 - Back To Basics

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

АВИОНИКА. FMS. Программирование GTN 650.

АВИОНИКА. FMS. Программирование GTN 650.

Garmin's new VHF Radios

Garmin's new VHF Radios

Installing ALL NEW Garmin Avionics in my 1952 Bonanza | Garmin Panel Upgrade Part 1

Installing ALL NEW Garmin Avionics in my 1952 Bonanza | Garmin Panel Upgrade Part 1

Самолёт-обманка: винт вместо турбины покорил королевские ВВС Таиланда!

Самолёт-обманка: винт вместо турбины покорил королевские ВВС Таиланда!

Какими системами GNX или GTN оснастить ваш самолет для полетов по ППП?

Какими системами GNX или GTN оснастить ваш самолет для полетов по ППП?

Garmin SteadyCast: зачем нужен датчик курса и как правильно его установить и настроить

Garmin SteadyCast: зачем нужен датчик курса и как правильно его установить и настроить

Нашли в деревне КА-26. Пробуем летать!!!

Нашли в деревне КА-26. Пробуем летать!!!

Garmin GTR 225 COM Radio

Garmin GTR 225 COM Radio

ПИАНИНО в Каждом Доме — Без Фабрик! Откуда взялась сложнейшая механика в мире телег и гусиных перьев

ПИАНИНО в Каждом Доме — Без Фабрик! Откуда взялась сложнейшая механика в мире телег и гусиных перьев

Garmin GNS 430: Throwaway or Keeper?

Garmin GNS 430: Throwaway or Keeper?

Panel Upgrade II - Everything I couldn't tell you before...

Panel Upgrade II - Everything I couldn't tell you before...

Garmin GTR 225 Com & GNC 255 Nav/Com - Key Features Quick Review

Garmin GTR 225 Com & GNC 255 Nav/Com - Key Features Quick Review

Установка авиационной антенны.

Установка авиационной антенны.

OU Aviation Training Series - Using the Radios in the Piper Warrior III

OU Aviation Training Series - Using the Radios in the Piper Warrior III

Обзор автопилота Garmin GFC 500 в полете

Обзор автопилота Garmin GFC 500 в полете

Самолет с OZONA по цене LADA VESTA! TestFly СП-30

Самолет с OZONA по цене LADA VESTA! TestFly СП-30

Garmin GTN 650 vs. GTN 650Xi: Key Differences Pilots Need to Know

Garmin GTN 650 vs. GTN 650Xi: Key Differences Pilots Need to Know

Почему немцам ЗАПРЕТИЛИ воевать с этим танком?

Почему немцам ЗАПРЕТИЛИ воевать с этим танком?

Flying the Garmin GFC 500 Autopilot

Flying the Garmin GFC 500 Autopilot

АВИАЦИОННЫЙ ШТРАФБАТ | СПИСАННЫЕ ЛЁТЧИКИ: Куда их отправляли на самом деле. История которую скрывали

АВИАЦИОННЫЙ ШТРАФБАТ | СПИСАННЫЕ ЛЁТЧИКИ: Куда их отправляли на самом деле. История которую скрывали

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: infodtube@gmail.com