Le Saviem Renault S105R, le bus des superlatifs absolus ! Autobus autocar S45 / S53 Afrique

Caractéristiques techniques Mars 1980.
Autobus Renault S105RA EXPORT.
Variante 422 AVC

PV 8731 kg
PTMA 15200 kg
L x l x h 10985 x 2500 x 3014 mm
Pàf AV 2455 mm
Empattement 5580 mm
Pàf AR 2950 mm
h plancher 951 mm
h intérieure libre 1940 mm

Moteur MAN D0846HM42U horizontal couché à droite dans l’empattement / 6 cyl ligne / 4 temps / 7,26 l cylindrée / alésage x course 108 x 132 mm / puissance maxi 117,7
kW à 2500 tours/min.

Embrayage Fichtel et Sachs type GMF 350K à diaphragme.
Boîte de vitesses type 332 à 6ème vitesse bloquée (non bloquée en option) ; boîte automatique R107 optionnelle.
Pont arrière type 339 à double démultiplication ; vitesses maxi selon couple de pont avec boîte 332 :
. 82 km/h 18x41
. 91 km/h 20x41
. 101 km/h 21x39

Sièges urbains - suburbains E77A

Veuillez noter que sur toute la gamme autobus et autocars Saviem - RVI S45 - S53 et S105, le volant était en position fixe et que seul le siège conducteur était réglable mécaniquement (à poignées).

Veuillez également noter que sur cette même gamme de bus et cars, au milieu des années 1980, le frein de parc ne sera plus à commande mécanique mais à commande pneumatique (action par poignée robinet).

Le bus Renault G105 est une caisse de S105 placée sur un châssis de camion à roues arrières jumelées et suspensions réhaussées. Par ailleurs un autocar G53 est fabriqué sur le même principe (caisse S53 montée sur châssis camion à roues arrières jumelées). Enfin un autobus articulé PG180 était également disponible au catalogue marchés export de Renault Véhicules Industriels.

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