Головка блока цилиндров 201 - Радиусная резка клапана

В этом видео показан весь процесс обработки клапанов, который может выполнить ваш механик. Если видео серии 100 не помогли вам определить и устранить проблему с головкой блока цилиндров, то это следующий шаг. Это видео предоставлено вам с разрешения моего механика в формате Full HD (1080p) и охватывает очистку головки блока цилиндров изнутри и снаружи, подготовку и настройку радиусной фрезы, резку всех 16 седел клапанов, шлифовку клапанов и охватывает 3,5 часа фактической работы менее чем за 30 минут. Ничего подобного на YouTube нет.

СПАСИБО BALLOS PRECISION MACHINE. Благодарим за профессиональное объяснение и превосходное выполнение работы, а также за беспрецедентный доступ к вашему оборудованию.

Работа с клапанами выполняется путем перешлифовки или замены клапанов с последующей обработкой новых седел, соответствующих фаскам используемых вами клапанов. Для достижения этого результата можно использовать несколько различных станков, но процесс одинаков, независимо от способа выполнения. Существуют резцы седел клапанов, использующие режущие камни. Существуют резцы седел клапанов с тремя отдельными углами, установленными на 120° сдвинутыми по фазе, а также одиночные резцы со всеми тремя углами (радиусные резцы), которые режут одним лезвием за один проход. Здесь демонстрируется станок Sunnen VGS-20 Radius Cutter. Этот станок (сейчас снят с производства) создает плавно изогнутое седло, форма которого превосходит форму традиционного трехугольного седла. Хотя радиусные резцы и содержат углы 30, 45 и 60 градусов, они делают это без острых кромок между их поверхностями.

В моем ассортименте клапанов представлены впускные клапаны Supertech с нитридным покрытием с подрезкой и обратным резом толщиной 1 мм, а также выпускные клапаны из инконеля с обратным резом толщиной 1 мм. Инконель — это высокотемпературный сплав, используемый в судовых и наддувных двигателях, который выдерживает более высокие нагрузки, чем сталь, не расплавляясь. Другие характеристики клапанов, которые обсуждаются, обычно обеспечивают больший прирост расхода воздуха, чем просто использование большего отверстия и клапана большего размера.

Почему я сделал это с идеально исправной головкой блока цилиндров:
Я заменил кулачки. Поскольку клапаны были утоплены во время другой работы с клапанами 9 лет назад, высота установки клапанов увеличилась, и это подняло рабочее положение коромысел. Мой новый распредвал диктует использование заводской высоты установки клапанов. Единственные решения этой проблемы с высотой установки клапанов — либо замена сёдел клапанов, либо установка клапанов увеличенного размера. Я выбрал последний вариант.