La DGT reconoce que NO LO HA HECHO BIEN con la BALIZA V16

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🛑Web de la DGT para comprobar la homologación de las balizas ⬇️⬇️⬇️

https://www.dgt.es/muevete-con-seguri...

🛑Entrevista ⬇️⬇️⬇️

https://www.20minutos.es/motor/actual...

La DGT reconoce que no lo ha hecho bien con la baliza V16… pero, eso sí, desde el 1 de enero de 2026 la tienes que pagar de igual forma.

Hoy vamos a destripar la estupenda entrevista de la web 20 Minutos a Montserrat Estaca, la jefa del Área de Telemática de la DGT sobre la V16 conectada, pregunta por pregunta, respuesta por respuesta… y añadiendo un comentario crítico sin anestesia por nuestra parte.

Porque una cosa es mejorar la seguridad vial y otra muy distinta es improvisar un invento caro, obligatorio, conectado y mal explicado… y luego “entonar el mea culpa” como si aquí no hubiera pasado nada.

Estas son las preguntas de la entrevista:

00:00 - Introducción: la polémica de la V16
00:35 - 1. ¿Qué es exactamente la V16?
01:19 - 2. La excusa para eliminar los triángulos
02:29 - 3. ¿Existen estudios serios sobre el riesgo?
03:01 - 4. La DGT admite: "No hemos informado bien"
03:57 - 5. ¿Habrá campaña de aviso antes de multar?
04:28 - 6. El monopolio de los laboratorios y la homologación
06:09 - 7. Si la baliza falla, ¿quién es el responsable?
06:43 - 8. El retardo de conexión: los 100 segundos de peligro
08:01 - 9. ¿Qué pasa si no hay cobertura móvil?
08:33 - 10. La dependencia de Google Maps y Waze
09:09 - 11. ¿La V16 avisa a emergencias o al 112?
09:48 - 12. El anonimato de la señal y la protección de datos
10:27 - 13. Lo que realmente ves en el navegador
11:03 - 14. ¿Y si activo la baliza en mi casa?
11:30 - 15. ¿Hay gente vigilando las señales 24/7?
12:07 - 16. El caos de competencias en pueblos y municipios
12:56 - 17. Visibilidad de día: ¿Mejor que el triángulo?
13:34 - 18. El problema de las curvas y la "visibilidad virtual"
14:09 - 19. El peligro para conductores sin navegador
15:35 - 20. Uso en niebla y condiciones críticas
16:02 - 21. Fecha obligatoria y multas
16:45 - 22. ¿Y las V16 antiguas (no conectadas)?
17:18 - 23. ¿Qué pasa con los conductores extranjeros?
17:33 - 24. El coste real: sin ayudas ni subvenciones
18:15 - 25. ¿Puede el conductor usar los datos de la DGT 3.0?
19:10 - 26. El negocio de las 27 empresas homologadas
19:55 - 27. ¿Y si me niego a comprarla?
20:23 - 28. El futuro: conos conectados y control total
21:03 - 29. ¿Qué pasará cuando caduquen los 12 años?
21:30 - 30. El mito: ¿Servirá para multar por velocidad?
22:17 - 31. ¿Pueden explotar las baterías en la guantera?
22:46 - 32. Datos de uso actuales y conclusión final

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