Краткий инструктаж по управлению авиатренажера на базе Boeing 737

array(10) { [0]=> object(stdClass)#4474 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "WW3B3Bc5ac8" ["related_video_title"]=> string(88) "КАК управлять Boeing 737NG | ПОЛЁТ по кругу в Минводах." ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(10) "Dream Aero" } [1]=> object(stdClass)#4447 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "YVKdnKH4_08" ["related_video_title"]=> string(82) "Главные приборы в самолете - Основы авиации #6" ["posted_time"]=> string(19) "5 лет назад" ["channelName"]=> string(14) "Pilot Engineer" } [2]=> object(stdClass)#4472 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "gaAowGtQPns" ["related_video_title"]=> string(140) "Пилот-инструктор сам СДАЕТ ЭКЗАМЕН | ОТКАЗЫ двигателя и всех систем самолета" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> string(10) "Dream Aero" } [3]=> object(stdClass)#4479 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "eb36feRMTGI" ["related_video_title"]=> string(66) "Boeing 737-800 - Start and Takeoff Procedure - Santiago de Chile -" ["posted_time"]=> string(19) "5 лет назад" ["channelName"]=> string(8) "Mr Fabio" } [4]=> object(stdClass)#4458 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "RAiodtX8e50" ["related_video_title"]=> string(45) "Как взлетать на самолете" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> string(14) "PRO МЕТРО" } [5]=> object(stdClass)#4476 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "pDshjJBrirM" ["related_video_title"]=> string(108) "Рабочая неделя пилота. Новенький Боинг 737 Мах 8 и его предки." ["posted_time"]=> string(25) "4 месяца назад" ["channelName"]=> string(5) "Soyuz" } [6]=> object(stdClass)#4471 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "mwBS2x5Skdw" ["related_video_title"]=> string(145) "Скандальная Правда о Катастрофе Советского Сверхзвукового Самолёта в Ле-Бурже" ["posted_time"]=> string(19) "3 дня назад" ["channelName"]=> string(33) "Секретные Хроники" } [7]=> object(stdClass)#4481 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "a6nQ0iRI4K4" ["related_video_title"]=> string(111) "ОТКАЗ ГИДРОСИСТЕМЫ самолета | ТЕОРИЯ и действия пилота Boeing 737" ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(10) "Dream Aero" } [8]=> object(stdClass)#4457 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "7R6OL-Y2NKM" ["related_video_title"]=> string(62) "Приборы в самолете . Как их понять?" ["posted_time"]=> string(21) "2 года назад" ["channelName"]=> string(29) "Пилотный выпуск" } [9]=> object(stdClass)#4475 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "ifwDPVq0QZU" ["related_video_title"]=> string(64) "Как работать с MCP на самолете Boeing 737?" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> string(10) "Dream Aero" } }