ADIF estuvo una hora sin saber que había otro tren accidentado y ya están identificados los 45 mu...

Comenzamos el repaso a las noticias contándoles que el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) está revelando graves fallos en la gestión de la emergencia. Según el relato del guardia civil Arturo Carmona, publicado por El Mundo, Adif tardó cerca de una hora en saber que había un segundo tren siniestrado, el Alvia, tras el choque con un Iryo.

Carmona descubrió el tren mientras auxiliaba a víctimas del Iryo y comunicó la situación a la central de Atocha usando el móvil del maquinista de un tercer tren, enviado a pie con una linterna para comprobar el alcance del siniestro.

El caos inicial dejó al Alvia, el tren más afectado, sin asistencia durante casi una hora, con pasajeros heridos y fallecidos sin ayuda. 

El choque ocurrió a las 19:44 h; la primera patrulla llegó sobre las 20:12, pero la magnitud del desastre no se notificó hasta que este guardia civil lo informó. 

El lugar, aislado y oscuro, complicó la respuesta: dos trenes separados por 800 metros, falta de geolocalización en Adif y una gran confusión en las primeras llamadas, que ahora estamos conociendo.

Otros dos accidentes ferroviarios ayer

Dos nuevos accidentes ferroviarios se registraron ayer, ambos sin víctimas mortales. El primero ocurrió en Cartagena (Murcia) sobre las 12:00 de la mañana, cuando un tren de FEVE chocó contra el brazo de una grúa que invadió la vía. El impacto dejó seis heridos leves y movilizó a bomberos y sanitarios. Varios vecinos denunciaron ya hace tiempo que el tramo es peligroso y que además carece de señalización.

El segundo incidente fue en Asturias, a las 16:35 h, cuando un cercanías colisionó con un desprendimiento en el túnel del Padrún, cerca de Olloniego. El tren, con decenas de pasajeros, sufrió daños en la carrocería pero todos resultaron ilesos. Adif cortó el tráfico entre Ablaña y Olloniego y trabaja para reabrir la línea hoy. Los maquinistas critican que también llevaban meses alertando del mal estado del túnel sin respuesta alguna por parte de ADIF, y reclaman más seguridad y mejor iluminación en los trenes.