50年前，美国阿波罗11号载人飞船成功登陆月球，历史上首次实现人类踏上月球表面。更夸张的是，在月球上，美国宇航员们不仅架设了科学设备，进行了月球岩石的采集，而且还开动了多辆月球车进行月表探索。

50多年前，1969年，美国阿波罗11号载人飞船成功登陆月球，历史上首次实现人类踏上月球表面。更夸张的是，在月球上，美国宇航员们不仅架设了科学设备，进行了月球岩石的采集，而且还开动了多辆月球车进行月表探索。

月球车是专为在月球表面行驶而设计的四轮车辆。它由波音公司研制，重约210公斤，能够在月球表面以每小时13公里的速度行驶。据说月球车轮胎采用钢丝网设计，从而能够有效抓地，避免陷入月球表面的细细沙土中。月球车的驾驶舱可容纳2名宇航员。

难以想象，50年前，美国宇航员就能够在月球上驾驶这样的车辆，当时的科技水平是不是太过于超前了？而且还靠的是4KB的内存实现的导航和计算。

谁敢相信？

如今，各国都在积极开展载人登月计划，尚且只是考虑人先上去。想让一辆电动车奔驰在月球表面，恐怕还不在日程内。

问题是，美国现在登月似乎更难做到了。

这背后到底有什么古怪？

如今，各国都在积极开展载人登月计划，尚且只是考虑人先上去。想让一辆电动车奔驰在月球表面，恐怕还不在日程内。

问题是，美国现在登月似乎更难做到了。

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