Демонтаж и монтаж сайлентблока без наружной обоймы на примере 2-06-158

Перед нами стоит задача по замене сайлентблока с наружной металлической обоймой, на сайлентблок без наружной металлической обоймы. Предварительно зная размеры посадочного места и размеры сайлентблока, мы подобрали оправку для выпрессовки и подставку для рычага, с таким учетом, чтобы она не мешала выходу сайлентблока из посадочного места.

Демонтаж старого сайлентблока.
Устанавливаем подставку на пресс. Сверху на подставку кладем рычаг сайлентблоком, устанавливаем оправку, предварительно подобранную по размерам сайлентблока. Все это выставляем соосно со штоком пресса и начинаем выпрессовку сайлентблока. Внимательно следим, чтобы не было перекосов, чтобы не повредить оправкой посадочное место в рычаге. И начинаем увеличивать нагрузку на прессе, главное без рывков. Сайлентблок выходит из посадочного места. Сайлентблок благополучно демонтирован из посадочного места. Старый сайлентблок.

Подготовка посадочного места.
После демонтажа сайлентблока, оцениваем состояние посадочного места на наличие грязи, ржавчины и заусенцев. Если мы оставим грязь, ржавчины и заусеницы в посадочном месте, этим мы можем повредить сайлентблок без наружной металлической обоймы. Грязь и ржавчину убираем металлической щеткой, по возможности проходя всю поверхность посадочного места. Если есть в посадочном месте заусенцы, берем для этого напильник. Напильником удаляем заусенцы, которые нам могут повредить сайлентблок. Убедившись, в отсутствии стружки в посадочном месте, можно приступать к монтажу сайлентблока без наружной металлической обоймы.

Подготовка сайлентблока к установке
У нас есть сайлентблок который мы должны монтировать на место старого сайлентблока, который только что выпрессовали.

В упаковке, мы имеем сайлентблок без наружной металлической обоймы, смазку для монтажа этого сайлентблока, также у нас в упаковке есть инструкция по установке сайлентблока без наружной металлической обоймы.

Для того чтобы монтаж сайлентблока без наружной металлической обоймы, прошел гладко и без потерь, нам необходимо смазкой, прикладываемой к деталям, смазать сайлентблок и посадочное место в рычаге. Сайлентблок у нас симметричный, какой стороной запрессовывать сайлентблок не принципиально. Сторону, в которую будет заходить сайлентблок в посадочное место, обязательно нужно смазать. Также смазываем посадочное место. Рычаг и сайлентблок готовы к установке.

При монтаже сайлентблока без наружной обоймы, усилие на сайлентблок нужно прилагать на внутреннюю втулку, при этом используя оправку с диаметром равным внутреннему диаметру внутренней втулки. Обратите внимание, что расстояние между буртами меньше чем ширина посадочного места. Но это не помешает нам установить сайлентблок, потому как посадочный диаметр сайлентблока больше посадочного диаметра в рычаге. За счет деформации внутренней части сайлентблока, он растянется и упорные бурты выйдут за пределы посадочного места. За счет упругой деформации, сайлентблок зафиксируется в посадочном месте.

Монтаж нового сайлентблока.
Для монтажа сайлентблока без наружной металлической обоймы, мы используем туже подставку, на которой у нас демонтировался стары сайлентблок. Напоминаю, смазанной выходной стороной мы устанавливаем сайлентблок на рычаг, на посадочное место. В сайлентблок устанавливаем подобранную нами оправку и начинаем монтаж сайлентблока. Выставили соосно всю конструкцию и увеличиваем давление на прессе. Изначально сайлентблок может заходить не ровно в посадочное место, это предопределяется разницей в диаметрах посадочного места и сайлентблока. Сайлентблок начинает заходить в посадочное место, но с небольшим перекосом. Постепенно увеличиваем давление на прессе. Сайлентблок зашел в посадочное место продолжаем его запрессовку. Для того, чтобы второй бурт вышел из посадочного места, мы несколько просаживаем сайлентблок в рычаг в посадочного места. Снимаем напряжение пресса, вытаскиваем сайлентблок и смотрим. Сайлентблок не дошел, поэтому продолжаем монтаж сайлентблока. Соосно выставили всю конструкцию, начинаем увеличивать давление на прессе.

Проверка качества монтажа.
Смотрим, второй бурт вышел из посадочного места. Для того чтобы исключить асимметрию посадочного места и сайлентблока, мы зажмем внутреннюю металлическую втулку сайлентблока в тесах и движениями, вращая выравниваем сайлентблок в посадочном месте. Вот мы видим, что сайлентблок располагается симметрично в посадочном месте. Упорные бурты закрыли посадочное место с двух сторон. Рычаг готов к установке.