Почему ВВС США отказались от лучшего транспортника в истории | Boeing YC-14

Этот ролик рассказывает о Boeing YC-14 — революционном военно-транспортном самолёте, который мог садиться на полосу длиной всего сто восемнадцать метров с танком на борту. Машина создавалась для войны во Вьетнаме, где стандартные транспортники не справлялись с короткими грунтовыми полосами в джунглях. Инженеры Boeing применили уникальную систему верхнего обдува крыла, используя эффект Коанды для создания невероятной подъёмной силы. YC-14 блестяще прошёл все испытания и превзошёл конкурента McDonnell Douglas YC-15 практически по всем параметрам. Однако окончание войны и нефтяной кризис 1973 года изменили приоритеты Пентагона, и программу закрыли в декабре 1979 года. Советский Antonov An-72 с подозрительно похожей конструкцией поднялся в воздух уже в 1977 году, что породило слухи о работе разведки.

Ключевые моменты:
Первый полёт Boeing YC-14 состоялся 9 августа 1976 года в Сиэтле
Самолёт использовал революционную систему верхнего обдува крыла с двигателями General Electric CF6-50D
На испытаниях YC-14 совершил посадку за сто восемнадцать метров с танком M60A2 весом сорок девять тонн на борту
Программа AMST была закрыта в декабре 1979 года из-за смены приоритетов ВВС США
Технологии YC-14 нашли применение в C-17 Globemaster III и повлияли на создание советского An-72

Музыка: Eyes of Glory — Aakash Gandhi, Duty Calls — Rod Kim. Фотографии и видео взяты с сайта archive.org и находятся в открытом доступе.
#BoeingYC14, #военнаяавиация, #транспортныйсамолёт, #авиацияСША, #короткийвзлетипосадка, #эффектКоанды, #войнавоВьетнаме, #программаAMST, #McDonnellDouglasYC15, #авиабазаЭдвардс, #AntonovAn72, #советскаяавиация, #военнаятехника, #историяавиации, #экспериментальныесамолеты, #C17Globemaster, #холоднаявойна, #авиационныетехнологии, #Пентагон, #ВВССША, #забытаяавиация, #верхнийобдувкрыла, #GeneralElectricCF6, #NASA, #военнаяистория, #авиация1970х