J'installe une borne de 11 kw en triphasé chez moi. Pourquoi ce choix ? Combien ça m'a coûté ?

Dans mon petit village du Périgord, nous n'avons qu'une seule borne de recharge publique.

Jusqu'à présent je rechargeais mes voitures électriques sur des prises domestiques chez moi, ce qui par moment ne nous permettait pas de partir le matin avec une batterie pleine.

Mon épouse et moi avons décidé de faire installer une borne de recharge à domicile pour nous simplifier la recharge.

Nous étions déjà avec un abonnement en triphasé donc nous avons pris l'option de la borne 11 KW de puissance, ce qui nous permet d'optimiser nos temps de recharge à domicile.

En effet notre Hyundai Kona accepte du 11 KW et courant alternatif alors que notre MG ZS EV de première génération lui n'accepte que du 7 KW.

Dans cette vidéo je vous montre l'installation de notre borne par un électricien, mais également le mode d'utilisation de cette borne.

Cependant il est toujours possible de se recharger chez sois sans installer de borne de recharge pour peu que votre usage quotidien de vos voitures électriques le permette.

Petite précision concernant le disjoncteur différentiel : il s'agit d'un dispositif qui est installé pour protéger les utilisateurs de la borne. En cas d'électrocution il coupera l'alimentation électrique de la borne en quelques millisecondes. Pour plus de précision je vous invite à lire les commentaires de Didier Toulouze et de Tamachou cool , merci à eux pour leur participation très instructive.