(2부) K조선 배신의 역사 왜 미친듯이 싸웠나 (COR Energy Insight 권효재 대표)
Автор: 언더스탠딩 : 세상의 모든 지식
Загружено: 2025-09-22
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[AI로 영상을 요약한 내용입니다]
💡내용 요약
카타르의 대규모 LNG 수송 수요가 본격화되면서 한국 조선 3사는 초대형 선박 개발을 둘러싸고 치열한 경쟁을 벌였다. 기존 엔진으로는 한계가 뚜렷해 가스를 연료로 재활용하는 새로운 방식이 도입되었고, 이를 계기로 현대·삼성·대우는 서로 앞서가기 위해 끊임없이 기술을 바꿔나갔다. 일본은 초기부터 경쟁을 포기했고, 중국은 기술 변화 속도를 따라가지 못해 뒤처졌지만, 최근 민간 조선소들의 참여로 다시 위협이 커지고 있다. 한국 조선업의 특징은 고객 요구를 적극 수용해 작은 개량을 거듭하다가 결국 세계 표준을 바꿔내는 도약으로 이어졌다는 점이다. 2010년대 셰일가스 붐 이후에는 저속 디젤 엔진에 가스를 연료로 쓰는 세 번째 혁신이 일어나면서 시장 판도가 완전히 달라졌다. 이 과정에서 세 회사는 서로의 기술을 견제하고 따라잡으며 내부 경쟁을 통해 품질과 효율을 동시에 끌어올렸다. 같은 부품과 인력을 공유하면서도 각자가 차별화를 시도한 결과, 혁신의 속도는 더 빨라졌고 세계 1위라는 성과로 이어졌다. 결국 한국 조선업이 지금까지 LNG선 시장을 지켜낸 힘은 단순한 규모가 아니라, 끝없는 내부 경쟁과 현장 엔지니어들의 기술 혁신이었다.
📌핵심 주제
카타르 발주와 초대형 LNG선 개발
현대·삼성·대우의 치열한 경쟁
일본 조선업의 후퇴와 중국의 추격
세 차례의 기술 혁신
현장 엔지니어 중심의 혁신 문화
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