Завершена реконструкция светофоров на шоссе 125 и Гранд-Лейк-Роуд

Вот готовый продукт на шоссе 125, Гранд-Лейк-Роуд и Сидней Порт-Аксесс-Роуд (SPAR Rd.).
Все новые кнопки Guardian Duo APS установлены. Эти новые APS также используют стойку для карт CCU, а неиспользуемые каналы шлейфа переназначены на детекторы пешеходов (детекторы 9-14, где 15 и 16 не используются).
Все светофоры также были модернизированы и теперь отображают либо стрелку «Проход», либо стрелку «Поворот налево». Все повороты являются только защищенными и работают в режиме опережения-запаздывания для максимальной эффективности. Кольцевая структура была изменена только для Гранд-Лейк-Роуд с введением только защищенного левого поворота на SPAR Rd. Это позволяет освободить более короткую полосу для левого поворота в начале цикла и уменьшает затор на шоссе. Все новые перекрытия пешеходных переходов были добавлены должным образом, а фазы 2/9 и 6/11 (двухэтапные переходы) размещены в шкафу отдельно. В зависимости от того, с какой стороны дороги вызывается пешеход, может действовать разная последовательность. Если длительное нажатие кнопки подается с любой стороны дороги, то с обеих сторон двухэтапного перехода пешеходный переход будет расширен. Фазы 9 и 11 могут быть перенесены на фазы 3/8 во время первого левого поворота. После активации этих фаз пешеходные фазы 9 и 11 пропускаются, поэтому их нельзя вызвать, пока не активируются фазы 2 или 6.
Я также использую сообщения «ожидание» для двухэтапного перехода и постоянно включенный звуковой сигнал APS. Для перекрёстных улиц требуется длительное нажатие для вызова звукового сигнала APS и использования стандартных тональных сигналов.

Вот ссылка на исходную конфигурацию этого перекрёстка:    • Grand Lake Road Intersection