KTM 890 Adventure 2023 TEST: cambia davvero? Pregi e difetti

Abbiamo provato la nuova KTM 890 Adventure 2023, un modello giunto praticamente alla sua terza generazione e che approfitta dell'evoluzione biennale per sfoggiare un nuovo look ispirato alla 450 Rally Replica e aggiornarsi nell'elettronica, nell'ergonomia e nella ciclistica. Non cambia la base tecnica del motore LC8c di 889 cc da 105 cv a 8.000 giri e 100 Nm di coppia massima a 6.500, mentre sui cerchi arrivano gli pneumatici Pirelli Scorpion STR.

L'Adventure 890 mantiene quindi il suo carattere di moto "ready to race" ma espande con la maggiore protettività e la possibilità di regolazione della forcella, la sua versatilità mentre a livello elettronico vengono adesso associati i riding mode RALLY e OFF ROAD all'ABS in modalità OFF ROAD.

Peculiare anche la possibilità di poter usare il cosidetto DEMO MODE: fino a 1500 km che permette di provare tutte le modalità di guida e le varie opzioni, per poi decidere quale pacchetto o singoli optional acquistare.

Il nostro test si è svolto in Portogallo, in un contesto di pioggia praticamente costante che non ha impedito l'emergere di ottime qualità di motore e ciclistica: un progetto che si presenta certamente molto a punto.

Il prezzo della KTM 890 Adventure sarà comunicato tra qualche settimana, mentre il modello dovrebbe arrivare nelle concessionarie KTM a gennaio 2023.

INDICE
00:13 Com'è fatta
09:10 Come va
17:15 Cambia davvero?