Tramvaiele GT 4 ale CTP Iași - partea a II-a

Tramvaiele articulate GT4 au fost construite la Maschinenfabrik Esslingen, Germania, începând cu anul 1959. Au fost produse numai 380 de unităţi din care 350 au fost livrate la Strassenbahnen Stuttgarter, operatorul de transport public din orașul Stuttgart. Modelul GT4 a fost realizat pentru a răspunde particularităților traseelor din Stuttgart, oraș recunoscut pentru declivitățile accentuate și virajele strânse. Proiectul articulației a fost unic la acea dată, ambele boghiuri fiind conectate printr-un şasiu, pe care erau montate cele două module de caroserie, soluție ce îi oferă vehiculului mai multă flexibilitate spre deosebire de un tramvai non-articulat ori articulat, dar cu 3 boghiuri (GT6).

Începând din anul 1990 regia de transport SSB Stuttgart a vândut companiilor similare din Halle, Augsburg, Ulm, Nordhausen, Germania, peste 100 de vagoane uzate, care în 1991 au intrat într-un amplu proces de modernizare în cadrul atelierelor MGB, atât din punct de vedere tehnic, dar şi estetic. Modernizarea acestor vehicule a presupus îmbunătăţirea condiţiilor de călătorie a pasagerilor şi a vatmanului, vechile tramvaie GT4 atingând la acea vreme standardele unor vagoane noi.

Tramvaiele GT4 aflate în serviciu încă din 1959 şi 1965, când a fost încetată producţia, au fost treptat retrase din circulaţie, o parte dintre acestea fiind vândute către două regii de transport din România (Iaşi și Arad). Vagoanele proiectate pentru topografia oraşului Stuttgart s-au adaptat colinelor ieşene, calitatea superioară a finisajelor şi a componentelor tehnice determinând autorităţile locale să achiziţioneze şi alte vagoane de acelaşi tip pentru omogenizarea parcului, astfel:

-1997 - 10 vagoane standard (Stuttgart)
-2000 - 15 vagoane standard (Stuttgart)
-2003 - 27 vagoane modernizate (Halle)
-2004 - 8 vagoane standard, 2 modernizate (Augsburg)
-2008 - 31 vagoane modernizate (Stuttgart)
-2009 - 13 vagoane modernizate (Augsburg)
-2012 - 3 vagoane modernizate (Nordhausen)

În timp, tramvaiele de tip GT 4 au devenit reprezentative pentru transportul public ieșean. În ultimii cinci ani au fost retrase din ciculație majoritatea vagoanelor standard, nemodernizate, flota fiind alcătuită în prezent din 86 de vagoane de tip GT 4.