В автомузее Volo Auto Museum продается Chevrolet Bel Air 1957 года выпуска (V22108).

Цена и ВСЕ остальные характеристики этого автомобиля 👉 https://volocars.forsale/V22108
📧: sales@volocars.com ИЛИ ☎️: 815-385-3644, вариант 3

Личный автомобиль Вика Эдельброка-младшего, автомобиль с обложки журнала Hot Rod! У вас есть уникальный шанс стать владельцем личного автомобиля одного из самых влиятельных людей в автомобильной индустрии — Вика Эдельброка-младшего. Среди его достижений — включение в Зал славы автомобилестроения, должность президента и движущая сила SEMA, а также превращение компании Edelbrock в одного из ведущих мировых поставщиков высокопроизводительных автозапчастей. Вик заказал у Posies Rods and Customs автомобиль, отражающий высокие стандарты Edelbrock и, что наиболее важно, обеспечивающий комфорт на дороге. Вик был очень увлечен этим автомобилем, дав ему прозвище «Рыжеволосый Вика». Вик лично проехал на этом автомобиле большую часть из 14 400 миль, включая многочисленные поездки на Hot Rod Power Tours.

ВНЕШНИЙ ВИД: Вот доказательство того, что автомобиль, если его правильно отреставрировать, может прослужить долго! Кузов до сих пор идеально ровный и выглядит так, будто его только что закончили. Есть несколько существенных модификаций кузова, которые вы, вероятно, даже не заметили, но которые улучшают общий вид: крыша была занижена на 1 ¾ дюйма, выступы на крыльях были сглажены, передний край крыльев и капота был удлинен, вентиляционные решетки на каждом крыле были сглажены, добавлены утопленные габаритные огни. Говорят, что задняя колесная арка была расширена на дюйм, а пороги были закруглены. Автомобиль окрашен в красный цвет Edelbrock с прозрачным лаком, отполированным до зеркального блеска. Вы заметили «призрачные» языки пламени по бокам? Весь хром был заменен, нержавеющая отделка была отполирована до хромированного состояния, а боковые молдинги были укорочены на 4 дюйма и подняты на 1 дюйм. Нижние бамперы были уменьшены в размерах и окрашены в серый цвет с защитой от сколов. Была изготовлена ​​решетка радиатора в виде сот вместе с плавающей перекладиной из нержавеющей стали. На месте бывших резиновых фар теперь установлены указатели поворота за решеткой в ​​виде сот, фары светодиодные. Сзади бампер под выхлопной трубой был переделан с дополнительными габаритными/стоп-сигналами. Заменены стекла и уплотнители. Компания Colorado Custom изготовила эти уникальные диски по дизайну Posies. Это 17x8 спереди и 20x10 сзади, на них установлены высокопроизводительные шины Dunlop.

ИНТЕРЬЕР: Полностью изготовленная на заказ обивка от Dick Gerwer upholstery. Вик был крупным мужчиной, поэтому это просторный и комфортабельный салон. В нем установлены сиденья Tea's Design, обитые натуральной кожей, а также изготовленные на заказ дверные панели. Приборная панель полностью переделана и дополнена приборами VDO, элементами управления Vintage Air и стереосистемой Sony. Система также включает в себя усилитель мощностью 200 Вт, CD-чейнджер, динамики 6x9. Используется система проводки Painless и есть электростеклоподъемники. Компания Colorado Custom изготовила рулевое колесо в тон колесам, оно установлено на полированной регулируемой рулевой колонке. На полу лежит изготовленный на заказ ковер и коврики, немного выцветшие. Потолок и солнцезащитные козырьки в отличном состоянии.

МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Посмотрите! Здесь установлены изготовленные на заказ кожухи над внутренними крыльями и радиатором, а также сглаженная перегородка моторного отсека. В центре всего этого находится двигатель 383 stroker, развивающий 408 л.с. и 450 фунт-фут крутящего момента и работающий на 87-м октановом бензине. Двигатель, собранный Робертом Юнгом из Edelbrock, основан на блоке GM ZZ, оснащен роликовым распредвалом Edelbrock Rollin Thunder, алюминиевыми головками блока цилиндров Edelbrock Performer RPM, системой впрыска топлива Edelbrock E-Street 2 EFI, системой зажигания MSD и изготовленными на заказ выпускными коллекторами от DAH Works. Мощный радиатор Walker с электрическим вентилятором обеспечивает охлаждение. В комплектацию входят система отопления и кондиционирования Vintage Air, гидроусилитель руля, современный генератор и главный тормозной цилиндр Wilwood. Он соответствующим образом украшен крышками клапанов и воздушным фильтром Edelbrock.

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Под крышкой багажника и дверным проемом выполнена гладкая покраска. Внутри обшит звукоизоляционным материалом Extreme Liner, затем обшит и покрыт ковровым покрытием.

НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА: Кузов был снят с рамы для полной реставрации с модернизацией. Задняя часть рамы была перестроена для установки более широких шин и заниженной посадки, затем отшлифована и покрашена в черный цвет. Чистые, цельнометаллические полы и колесные арки были обработаны звукоизоляционным материалом Dynashield, затем окрашены в красный цвет Edelbrock, а затем покрыты лаком. Спереди установлены заниженные шпиндели Heidts, амортизаторы Edelbrock Performer IAS, пружины занижения на 1 дюйм, увеличенный стабилизатор поперечной устойчивости, полиуретановые втулки и рулевой механизм Mullins. С...