Motorrad + Campervan? Highlights Caravan Salon 2025

#thomastours #caravan #motorrad


Eigentlich liegt mein Hauptinteresse an Reisen mit dem Motorrad, aber leider liegt zwischen den schönsten Zielen in Europa eine lange Anfahrt und die Saison wird durch diesen sogenannten Winter verkürzt.
Wäre es nicht ein gute Idee das Motorrad in einem Camper mitzunehmen und so die Saison zu verlängern und reifen- und nervenschonend ins Zielgebiet zu gelangen?

Lieder hebe ich keine Ahnung ob das überhaupt funktioniert und welche Lösung sich anbietet. Nach einiger Recherche habe ich gewisse Rahmen für mich festgelegt.

Grundfahrzeug sollte ein Fiat Ducato L4 (6,36 m) mit einer Höhe H2 (2,61 m) oder besser H3 (2,85 m) sein, so bleibt man noch relativ kompakt. Außerdem hat der Ducato eine relativ niedrige Ladekante und ziemlich gerade Wände.
Außerdem sollte er unter 3,5 to bleiben, aber mit dem Heavy Fahrwerk auflastbar sein.

Die Leergewichte der fertigen Camper liegen meist bei ca. 3,05 to (75 kg Fahrer 90% Dieselfüllung, 20 L Wasser), so dass rund 450 kg für Zuladung bleiben. Ziemlich eng, aber bei nur einer Person machbar. Meine 690 KTM wiegt 160 kg und selbst die 990er „nur 230 kg“ (wenn sie denn reinpasst). Als Reserve dient das Heavy Fahrwerk, mit dem an zur Not auf über 4 to auflasten könnte.
Damit das Motorrad in die Heckgarage passt brauche ich ca. 130 cm Höhe, ca. 220 cm Länge und 90 cm Breite plus Bewegungsfreiheit zum Be- und Entladen.
Außerdem möchte ich das Motorrad nicht ausladen müssen, wenn ich übernachte, weshalb es ein Hubbett sein soll.
Eine Nasszelle wäre schön ist aber nicht absolut zwingend, besonders wenn ich an den Selbstausbau denke.


Angeschaute Modelle
KARMAN DAVIS 630
Rocket Moto
Pössl Roadcruiser Revolution
CLEVER Van Runner Active
VANTOURER 630L
Dreamer Camper Sport
Weinsberg CaraBus Outlaw
Knaus BoxLife/Time 630 MX/ME

Ideen Selbstausbau
Hubbetten
Trenntoiletten
Kühlschrank (Dometic)
Heizung (TRUMA)
-Ausbaumaterialien
-Elektrik/Wasser
-Anhänger Quertransport

Mein Fazit des Messebesuchs